36个交易日收获17个涨停,刚刚,这个免税龙头股 大股东要减持了

36个交易日收获17个涨停,刚刚,这个免税龙头股 大股东要减持了
2020年08月04日 16:34 百家号

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原标题:36个交易日收获17个涨停,刚刚,这个免税龙头股 大股东要减持了 来源:百家号

乘着“免税概念”的东风,近一个半月以来, 海汽集团 的股价顺势大涨,仅仅35个交易日里便收获17个涨停板,股价翻了4倍,有麦迪35秒拿下13分的味道。

在股价屡创新高的同时,公司几大股东接而连三减持,累计套现已过亿,在免税牌照还未落地的情况下,游资炒高的市场预期能够平稳落地?

36个交易日,17个涨停板!

近一个半月的海汽集团,海汽集团股价走势一骑绝尘。

6月11日股价报收11.16元,7月31日报收53.24元,短短36个交易日,海汽集团的股价累计涨幅360%,36个交易日中总砍获17个涨停板,交易量也呈放大趋势。

虽然在这期间,上证指数涨多跌少,指数下跌的交易日达13个,而海汽只有9个交易日下跌,并能很快在下跌后回弹,整个股价一直在大步上扬,交易量也持续放大。

更令人称奇的是,同一时间段,除了 中国中免 外,其他众多免税概念股顶多只能在十余个交易日保持上涨势头,其他交易日则下跌盘整,7月10日更是股价分水岭,该日后众多免税概念股跌多涨少,股价曲线都变了。

而海汽集团的股价7月10日后竟然还数次涨停,甚至在7月16日上证指数大跌151个点、大跌4.5%,海汽集团当天却涨停。

在此期间,公司已经发布了十余份股票交易异常波动公告,并多次答复问询函,试图与“免税”概念撇清关系。

公司称目前未开展与免税业务相关的业务,未与相关方就免税业务开展任何形式的商谈。

然而,“辟谣”并未抑制住炒作狂欢。据龙虎榜数据显示,各路游资云集齐炒海汽集团,其中不乏 申万宏源 证券深圳金田路证券营业部这样的一线游资,而且多路游资出现连续上榜。

其中,上榜最多的是海南本地的 广发证券 海口和平大道证券营业部。据地图显示,其和海汽大厦的距离仅为3.2公里。

事出反常必有妖!

控股股东或将收获免税牌照!

一个核心业务为汽车客运和汽车客运站的海汽集团,究竟为何屡屡涨停,走出一条不一样的曲线?

一切始于今年五月海汽集团的一次股权腾挪。

彼时,海南旅投收购海汽集团控股股东,间接持有海汽集团43.5%股权。

海南旅投和海南投控均由海南省国资委全资持股,因此海汽集团的实际控制人并没有发生变化。

也就是说,海南国资委全资所有的海汽控股股权,全部划拨给了新成立的海南旅投,后者也是海南国资委全资所有的国企,因此海汽集团的实际控制人并没有发生变化。

这场股权腾挪,似乎只是锦上添花,让客运穿上旅游的外衣,没有质变发生。但不知为何,从6月中旬开始,就有传闻称海汽集团会因这场收购搭上免税业务的快车,因为海南旅投旗下有海南省免税品有限公司49%的股权。

海汽集团屡屡发辟谣公告,表示,“经核实,目前公司未开展与免税业务相关的业务,未与相关方就免税业务开展任何形式的商谈。

截至目前,公司未收到公司实际控制人及控股股东拟将相关免税业务注入公司的相关信息。”

7月31日,海汽集团发布公告,坦承间接控股股东海南旅投公司已向海南省人民政府上报了离岛免税品经营资质的申请,目前暂未收到书面批准文件。此前一个多月股价疯涨的原因,终于明了。

这场资本大戏,令海汽集团的间接控股股东——海南旅游投资发展有限公司——浮出水面。

值得注意的是,今年7月21日,海南旅投出资5亿元成立海南旅投免税品有限公司。该公司在工商注册时申报的经营范围包括免税商店商品销售。

企查查显示,海南旅投全资持有海南旅投免税品有限公司,另外还持有海南省免税品有限公司49%的股权,以及中国中免1.65%的股权。

今年以来,相关部门已正式颁发一张免税牌照,若第二张牌照落于海南旅投,将会给予市场更多信心。

据统计,宣布已向相关部门申请免税品经营资质的上市公司分别为: 百联股份岭南控股 、鄂武商、 大商股份欧亚集团南宁百货友阿股份中百集团步步高东百集团

二股东频繁减持疯狂套现!

与股价节节攀升形成鲜明对比的是公司股东接连减持。

与海汽集团节节攀升的股价形成对比的是,二股东的连续减持。

4月28日-7月26日减持期间, 海南高速 以11.18元-15.80元/股价格区间,减持海汽集团316万股,海汽集团7月28日公告表示,上述减持已完成。

按减持区间计算,海南高速此次套现金额为3532.88万元-4992.8万元。

6月22日,海汽集团公告,海钢集团通过上交所集中竞价交易系统累计减持公司股份159万股,减持价格13.38/股-15.16/股。

海南高速30日晚间公告,公司拟继续减持本公司所持有的海汽集团股份不超过1%。

就在3天前,海汽集团发布股东减持股份届满公告,公告显示,海南高速累计减持316万股,占公司总股份1%,套现约4214.07万元。

截止2020年一季度,海南高速为海汽集团第二大股东,持股比例18.75%,持股数量5925万股。

两次减持完成后,海南高速持股比例将下降至16.75%,但仍然为海汽集团第二大股东。值得注意的是,海钢集团减持计划尚未实施完毕。

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