买新能源车的热情有多高?去特斯拉、蔚来、小鹏的门店看看

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2020年11月05日 23:20 新浪财经综合

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  买新能源车的热情有多高?去特斯拉、蔚来、小鹏的门店看看

  来源:上海证券报

  近日上海市政府突然发布公告称,上海将进一步扩大外地牌照在上海的限行范围。《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》提出购置新能源车送绿牌(新能源车牌),有效期截至今年底,而明年是否继续送绿牌尚无明确说法。

  两重因素进一步加重了市场对于沪牌紧缺的焦虑,推动特斯拉、蔚来、小鹏等新能源汽车销量不断创新高。

  上海证券报记者本周三下午实地走访了特斯拉、蔚来、小鹏等门店发现,咨询、下订单的顾客络绎不绝,而中老年车主正显著增加,对新能源汽车观念有明显转变。

  中年车主青睐新能源车

  上海证券报记者首先来到位于特斯拉兴业太古汇门店,面积不大的L型展厅内到处站着和坐着前来咨询和下单的顾客,4辆用于展示的样车里也坐着正在体验的顾客。

  不仅如此,记者在店内至少还看到3份已经放在桌上的购车合同,火爆程度可见一斑。

  与前几个月走访该门店的情况相比,记者发现前来咨询的顾客年龄明显偏向成熟。

  正在咨询的顾先生对上海证券报记者表示,家中本来有一辆挂外地牌照的燃油车,由于上海市将加大对外地牌照的限行力度,决定购买上路不受限、上牌更方便的新能源汽车。加上上海市买新能源车送绿牌的优惠政策有效期只到今年年底,所以不得不加快购车的速度。

  顾先生还表示,自己原先对新能源车有诸多怀疑,现在经过深入了解发现,新能源车发展很快,尤其是在辅助驾驶等方面性能更优越。

  “双休日店内情况比现在还要热闹。”特斯拉门店一位销售人员告诉记者,经历“十一”降价后,特斯拉Model 3标准续航版售价仅为24.99万元,对于市场的吸引力进一步增强。这款车本来就非常好卖,加上近期一系列的政策影响,前来咨询订购的客户更是成倍增加。目前提车周期已经长达4-6周。由于刚需比例上升,客户的年龄跨度也在变大。

  购置新能源车的顾虑不复存在

  在距离特斯拉门店不足50米的蔚来汽车门店2楼,吧台和沙发等休闲空间同样坐满了人。蔚来汽车相关负责人告诉上海证券报记者,这些人已经是车主或者是交过意向金的准车主,其中不少人的目测年龄明显在40岁以上。

  一位中年车主对记者表示,此前自己对电动车续航、充电等问题感到过焦虑,一直没有把纯电动车列为首选。后来发现随着蔚来以及第三方充电设施的发展速度非常快,过去的焦虑已不存在。现在对于新能源汽车的观念发生了很大的转变。目前上海市正在加快推进新能源车的发展,相比燃油车,新能源车牌目前几乎零成本,须及早购置。

  除了政策指引年龄偏成熟的车主加紧购买新能源车,蔚来汽车相关负责人表示,不同的车型会有不同对应的年龄段。以空间最大的ES8车型为例,有6或7座,通常是有孩子的车主的首选。这个车型车主年龄段基本集中在40-45岁,车座相对较少、外观更时尚的车型则比较吸引年龄层更低的客户。

  随后记者又来到南京西路上的小鹏汽车门店,看到店内约有10余人,分成3组与销售人员进行交流。销售人员同样对记者表示,近期受政策影响,前来咨询和下单的客户非常多,相当一部分客户不是首次购车,所以年龄相对偏成熟。近期下订单还能赶得上在年底前获得绿牌,预计抢购潮还将持续一段时间。

  多家新能源车企销量、市值创新高

  从数据来看,门店的热闹是实实在在的。多家新能源汽车企业发布的10月销售数据均出现大幅增长。

  蔚来汽车10月共交付了5055辆汽车,同比增长100.12%;理想ONE10月交付3692辆,连续3个月刷新单月交付记录。比亚迪10月新能源汽车销量达到了23217辆,同比增长高达84.75%。小鹏汽车10月新车交付3040辆,同比增长229%,但环比下滑12.5%。分析认为是特斯拉Model3大幅降价对其P7车型造成了冲击。

  随着销量增长,股市投资者对新能源车企的信心也水涨船高。

  截至11月5日收盘,比亚迪A股股价涨停收于184.83元,市值接近5000亿元。而截至美东时间周三收盘,小鹏汽车等3家国内新能源汽车公司股价亦是全线上涨。

  小鹏汽车收盘上涨23.32%,市值达到197亿美元;蔚来上涨6.23%,报收37.71美元,市值513亿美元,跻身全球汽车行业5强;理想汽车上涨5.24%,报收25.31美元,市值211亿美元。3家公司股价盘中均创出历史新高。

  而在全球排名前5的车企中,有3家为新能源汽车企业,分别是市值第一的特斯拉,市值最新超越大众汽车的比亚迪和蔚来,分列第三和第五位。

  花旗11月4日发布研报,首次覆盖小鹏汽车和理想汽车,并且上调蔚来目标价,看好中国新能源汽车产业。

  国泰君安最新研报认为,电动车趋势继续向上,建议当下重点配置电动车板块。同时认为锂电材料、电池企业均可增持。

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责任编辑:陈志杰

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