国投安信期货表示,综合考虑,对于明年上半年而言,运价中枢偏悲观预期,对期市的向下驱动更为明确。回顾过往集运市场,供需错配的格局修复通常并不容易,往往需要在供应放缓、需求恢复的同时,出现一些突发事件作为契机,如2016年末运价挣脱持续几年的低迷,除了交付明显减少和年末的旺季货量外,当年四季度韩进海运突然的破产使得主干航线运力骤然减少也是重要的推动因素。或许本轮运价的恢复也需要等待一个契机的到来。
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