中国外运(00598)公布，于2023年5月18日，公司及公司下属全资附属公司外运长江与上海长江轮船、扬子江股份订立了外运长江增资协议，据此，上海长江轮船(作为投资方)拟以其持有的扬子江股份100%股权作价出资人民币3.62亿元，认购外运长江新增注册资本并取得增资完成后外运长江的11%股权;及公司下属四家全资附属公司(包括外运华东、重庆散运、湖北散运及江苏船代)与上海长江轮船及长航货运订立了长航货运增资协议，据此，外运华东(作为投资方)拟以其持有的重庆散运的100%股权、湖北散运的100%股权及江苏船代的49%股权作价出资合计约人民币3.94亿元，认购长航货运新增注册资本并取得增资完成后长航货运的13%股权。于外运长江增资事项完成后，公司及上海长江轮船将分别持有外运长江89% 及11%的股权，外运长江仍然为公司的附属公司，其财务业绩仍然纳入公司合并财务报表范围。于长航货运增资完成后，外运华东及上海长江轮船将分别持有长航货运13%及87%的股权。
同日，外运华东、上海长江轮船及长航货运签署了长航货运之股东协议，公司、上海长江轮船及外运长江签署了外运长江的股东协议，就增资完成后的股东权利及公司治理等内容达成一致。
于该等增资协议订立之前，该集团与长航集团已对各自内部的长江沿线集装箱业务和散货业务进行了若干资产整合(内部资产整合)，主要包括集团将长江沿线集装箱业务整合至外运长江，将长江沿线干散货业务整合至重庆散运、湖北散运，将长江沿线相关船舶代理业务整合至江苏船代;及长航集团将长江沿线集装箱业务整合至扬子江股份，将长江沿线干散货业务整合至长航货运。
公告称，该等增资协议项下的交易将汇聚集团和长航集团在长江航运及物流业务的客户、产品、数字化、运力和船舶专业化管理以及网络等方面优势形成市场竞争合力，有利于集团加强长江干线水上运输和陆上交付能力，提升全程物流服务能力，打造更强的供应链产品，更好的满足客户对长江沿线物流服务的需求，优化客户服务体验，增强客户粘性。同时有利于公司进一步优化长江流域资源配置，通过集约化管理和一体化运营，形成综合竞争优势。
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