12月30日开市因重大事项临时停牌后,天迈科技(300807)在当日盘后揭晓“谜底”。
根据公告,天迈科技控股股东郭建国及其一致行动人正筹划股份转让事宜,预计转让所涉及的股权比例不超过29.99%,可能导致控制权变更。
据悉,前述股份转让交易对手方属于投资与资产管理行业。由于交易尚存在不确定性,为避免股价异常波动,公司股票已于12月30日开市起停牌,预计停牌时间不超过2个交易日。
公开资料显示,郭建国为天迈科技创始人股东,自2014年以来一直担任公司董事长、总经理,系公司掌门人。截至三季度末,郭建国直接持有天迈科技2143.97万股,占总股本的31.51%;其妻田淑芬控制下的海南大成瑞信投资合伙企业(有限合伙)持有上市公司14.81%股份,其女郭田甜持股比例为3.41%,三人为一致行动人,合计控制上市公司约49.73%股份。若本次顶格转让29.99%股份,三人可支配的股份比例将降至20%以下。
证券时报·e公司记者关注到,郭建国在近一年内已有减持动作。2023年12月,郭建国与上海烜鼎资产管理有限公司签署股份转让协议,将其持有的385万股股份(占总股本的5.66%)以协议方式转让给上海烜鼎资产管理有限公司—烜鼎伯音私募证券投资基金。前述交易已于2024年1月完成过户登记。
天迈科技主营业务为基于车联网、卫星定位、人工智能、大数据、云计算等技术,向城市公交运营、管理及服务提供整体解决方案。近年来,受地铁建设、共享出行、私家车保有量增长等因素影响,城市公共汽电车客流量下滑,叠加地方财政紧缩,对公交运营企业的补贴减少,城市公交客户普遍经营困难,对信息化建设的投入意愿降低,行业市场需求低迷。2021年~2023年,天迈科技已连续三年陷入亏损。
为打造新的业务增长点,天迈科技目前正在大力发展商用车智能座舱业务,优化公司产品结构。2023年6月,公司曾启动以简易程序向特定对象发行股票事项,拟募集资金总额不超过1.15亿元,计划全部用于智能座舱研发及产业化项目。不过,在综合考虑业务发展及行业现状等因素后,天迈科技于今年6月宣布前述发行事项终止。
除此之外,天迈科技还在布局新能源充电领域,以丰富产品矩阵,相关产品已全面支持1000V以内车辆进行充电。
近日,天迈科技完成经营范围变更,在原有基础上新增智能基础制造装备制造、工业机器人制造、工业自动控制系统装置制造、新能源汽车生产测试设备销售等业务。
不过,在新兴业务释放利润之前,天迈科技营收仍主要来源于传统业务。今年前三季度,公司业绩进一步下滑,营收为5582.24万元,同比下滑45.06%;净利润为亏损5287.19万元,亏损幅度同比有所扩大。
今年12月,天迈科技收到独立董事督促函,由于2024年前三季度营业收入、净利润等财务指标表现不理想,独董高度关注公司2024年年度报告的编制、审计和披露工作,督促公司采取举措切实改善经营状况并增强持续经营能力,加快新业务和新产品的落地,做好与相关监管部门的沟通工作,防范经营风险。
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