图源：摄图网6月3日，据日本国土交通省发布的消息，丰田、本田、马自达、雅马哈等知名汽车制造商递交了违规报告，承认在车辆性能测试等环节存在不当行为，引发社会各界广泛关注。
据了解，此次日本部分车企车辆认证申请不规范的行为主要有测试数据篡改、测试方法不当以及测试车辆与实际生产车辆不一致等，涉及丰田、本田、马自达、雅马哈、铃木5家汽车品牌。其中，丰田汽车涉及7款车型，马自达涉及5款车型，雅马哈发动机涉及3款车型，本田汽车涉及22款车型，铃木汽车涉及1款车型。
根据媒体报道，在这次造假事件中最离谱的是马自达，其造假行为涉及到了车内乘员的人身安全。
涉及车型为日本的马自达昂克赛拉、阿特兹、MAZDA 6三款车型，上述车型的 50km/h 正面碰撞实验中，安全气囊的爆炸并非依靠传感器，而是一个提前设置好的倒计时装置。
对此，不少网友指责马自达这波操作简直“草菅人命，太过儿戏了。”
自主品牌市场份额明显提升
在各品牌乘用车中，中国品牌乘用车表现抢眼，全年累计销售954.3万辆，同比增长23.1%。
近年来，我国政府把汽车强国上升到了国家战略，推出了一系列在政策，支持我国汽车工业的发展。在政策的支持下，我国汽车行业国产化进程加快，核心竞争力不断提升。吉利、长城、长安和比亚迪等自主品牌通过近年来的积累，在乘用车市场表现抢眼。自主品牌乘用车也越来越受到消费者的认可，自主品牌乘用车市场份额也逐年提升。
在国别细分市场中，中国自主品牌市场份额最高，超过40%;其次是日系汽车，市场份额为22.6%;德系汽车市场份额为22.3%;美系汽车市场份额9.6%。
新能源汽车销量增长迅速
受政策驱动、消费者接受程度提升等利好因素影响，我国新能源市场快速增长。根据中国汽车工业协会统计数据，2012-2022年，中国新能源汽车销量从2012年的1.28万辆到2022年的688.7万辆，实现了跨越式发展，可以看出中国消费者对新能源汽车的消费需求逐年攀升。2022年中国新能源汽车销量为688.7万辆，同比增长93.4%。2023年1-11月，中国新能源汽车销量为830.4万辆，同比增长36.7%，其中11月的销量为102.6万辆，创下历史新高，同比增长30%
未来新能源汽车行业销量仍有进一步提升空间
随着我国新能源政策补贴退市，市场进入转型阶段，未来我国新能源汽车行业趋势如下：
根据国务院印发《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》，其中明确到2025年，新能源汽车新车销量占比达20%左右。
根据中国汽车工业协会预测，2025年我国汽车销量将达到3000万辆，根据2023年9月工信部印发的《汽车行业稳增长工作方案(2023—2024年)》，计划2023年我国新能源汽车销量争取达到900万辆。
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