转自：金融界
本文源自:证券之星
5月29日，福达股份午后涨停，截至发稿，涨9.96%，报5.85元/股，总市值37.80亿。
消息面上，比亚迪发布第五代插电混动DM技术，实现百公里亏电油耗仅2.9L，综合续航达2100km。
资料显示，公司主要从事汽车、工程机械、农机、船舶等动力机械发动机曲轴、汽车离合器、螺旋锥齿轮、精密锻件和高强度螺栓的研发、生产与销售。作为国内混合动力曲轴龙头企业，福达股份近年来积极拥抱新能源汽车产业的变革，将混动技术作为公司发展的重要方向。
据福达股份2023年年报，随着混合动力乘用车在新能源汽车中占比的不断提升，公司紧紧把握这一机会，报告期内，在比亚迪全系列混动曲轴产品供货共占50%以上配套份额，东风乘用车混动曲轴独家配套，公司还继续加快在新客户、新市场的开发进度，公司2023年获得了奇瑞汽车混动曲轴产品的定点并完成了产品开发。
2023年，该公司实现营业收入13.52亿元，同比增长19.18%；归母净利润1.04亿元，同比增长57.85%。今年一季度，公司营业总收入3.21亿元。其中，2023年，新能源混动曲轴业务表现尤为突出，销售额同比增长68%，成为推动公司整体业绩高增长的关键动力。
该公司称，2024年，公司将继续保持在比亚迪客户继续保持50%以上配套份额，同时实现理想、奇瑞、小康动力产品的大批量供货，快速扩大混动曲轴产品的市场份额和销售规模，加快传统燃油车配套向混合动力新能源汽车配套的转型步伐。
此外，5月15日，福达股份发布公告，拟以简易程序向特定对象发行股票，募资总额不超过3亿元，扣除发行费用后的募集资金净额拟用于新能源汽车混合动力曲轴智能制造项目。
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