评论：推进中日韩自贸区 彰显反贸易保护主义立场

　　原标题：南财快评：推进落实中日韩自贸区，彰显中日韩反对贸易保护主义共同立场

　　8月21日，第九次中日韩外长会议在北京举行，国务委员兼外交部长王毅主持会议，日本外相河野太郎、韩国外长康京和出席。三国外长就共同关心的国际地区问题交换了意见，并就筹备第八次中日韩领导人会议、推动中日韩自贸区谈判达成了共识。 

　　中日韩三国就推动自贸区谈判达成的共识，对当下贸易保护主义在全球范围内有所抬头的背景下，有着特殊的意义。中日韩自贸区概念于2002年中日韩领导人会议上被提出，其目的是为了逐步消除三国之间的关税壁垒，加强贸易、投资、金融以及货币交流。2012年，中日韩政府代表举行会晤，宣布正式启动中日韩自贸区谈判。不过，由于历史、领土以及域外国家干涉等原因，使得中日韩自贸区依然处于原地踏步阶段。实际上，以GDP规模划分，中国、日本和韩国分别位居世界第2位、第3位和第11位，GDP总量约为15万亿美元，占全球GDP的20%，占东亚GDP的90%。因此，中日韩自贸区若能尽早落成的话，那么不仅会为三国带来巨大的经济发展红利，而且也将促进东亚地区的繁荣与稳定。 

　　与此同时，在本次中日韩外长会议上，还通过了《“中日韩+X”合作概念文件》，三国将在协商一致基础上探讨同其他国家开展互利合作，促进共同发展。由于中方倡议将2020年确定为中日韩创新合作年，且获得日韩双方的积极回应，所以预计“中日韩+X”很快就会在第四国开花结果。 

　　未来，随着“中日韩+X”模式的实施，不仅有助于深化中日韩三国合作，而且也有助于推动亚洲的繁荣发展。在过去一段时间里，中日韩三国之间曾出现过不必要的竞争。今后，通过“中日韩+X”模式，或许能够推动中日两国在高铁建设方面的高度合作，如中国承担具体基础设施建设、日本提供资金、韩国参与高铁车厢制造等。与此同时，亚洲国家数量众多，但各国的发展水平却有很大差异，中日韩三国发展走在亚洲国家前列。因此，通过“中日韩+X”模式来集聚三国经验，发挥各自在技术、资金以及基础设施建设等方面的优势，共同开拓第四方甚至多方市场，进而使中日韩合作进一步成为亚洲经济发展的强劲动力。 

责任编辑：鲍一凡