云贵川交界处“鸡鸣三省大桥”主拱圈合龙 年底建成通车

鸡鸣三省大桥（央广网发 四川省交通运输厅供图）

央广网7月7日消息（记者贾宜超）7月7日，历经3年的艰苦奋战，位于云贵川三省交界处的鸡鸣三省大桥主拱圈合龙，为大桥年底建成通车提供了坚实的基础。鸡鸣三省大桥的建设将彻底改变当地百姓渔船过河出行难的问题。

鸡鸣三省大桥横跨于赤水河上游支流倒流河，连接叙永县水潦彝族乡岔河村和镇雄县坡头镇德隆村。大桥桥梁主跨为180米钢筋混凝土上承式拱桥。记者在现场看到，这座大跨径拱桥架设在该处“U”型河谷上，犹如一道彩虹飞跨两岸，气势雄伟。而在桥型方案设计上，较对比斜拉桥、悬索桥方案，拱桥具有施工工艺简单、经济指标好和后期养护简单、结构刚度大等优点。

鸡鸣三省大桥（央广网发 四川省交通运输厅供图）

据悉，鸡鸣三省大桥于2016年纳入四川渡改桥项目落地建设，该桥由四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院设计，由四川路桥桥梁工程有限责任公司负责施工。项目工程预计总投资5900万元。大桥采用二级公路等级，设计速度为40公里/小时，桥梁长为286.4米，桥面宽度11.5米（9米行车道+两侧1.25米人行道），桥梁四川岸桥头引道全长637.88米，桥梁云南岸桥头引道全长140.6米，路线全长1041.3米，双向两车道。

鸡鸣三省大桥连接的四川叙永县和云南镇雄县均为国家级贫困县，与贵州毕节七星关区隔河相望。历史以来，此地都是地理死角，交通闭塞，来往极度困难，经济落后，是叙（永）镇（雄）公路的交通瓶颈。大桥修建完成后，两地距离大大缩短，以前去对岸，开车两个半小时，爬山、渡河约一个半小时。大桥建成后，去河对岸开车仅一分钟可达，步行也就300米，大大节省了出行时间。同时将带动沿线多个乡镇的经济发展，大桥的建成也将进一步促进当地红色旅游发展，并助力鸡鸣三省大峡谷旅游项目的落地。

鸡鸣三省大桥（央广网发 四川省交通运输厅供图）

据了解，鸡鸣三省大桥也是四川省渡改公路桥项目之一。四川省河流众多，一些经济欠发达地区群众还要通过摆渡方式出行，据统计，2013年底全省还有1800多个渡口，给沿河临水群众生产生活带来诸多不便。为解决群众安全便捷出行，四川省委、省政府高度重视渡口改桥工程建设，将其作为重大民生工程项目。“十二五”以来，全省累计建成渡改公路桥487座，在建146座。根据渡口改桥工程建设专项实施方案，四川计划到2020年底基本消除江河渡口中的车渡和年均渡运量5万人次以上的人渡。