为国产汽车变道超车积蓄“绿色动力”
新能源、智能化……在汽车业新变局中,中国汽车企业如何打造世界级品牌?在今年全国两会上,全国人大代表,奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃围绕发展氢能源产业、自动驾驶、智能互联、企业创新主体建设等议题,提了7项建议。
汽车产业已有100多年的发展历史。在内燃机时代,中国曾一直扮演追赶的角色。但新能源汽车的发展,重新定义了汽车产业,中国车企得以同国际汽车巨头站在同一起跑线竞争。业内普遍认为,这将是中国汽车产业一次“弯道超车”的机会。
面对这场机遇,中国汽车产业该如何布局发展?今年两会上,尹同跃代表提交了《将氢能源产业提升到国家能源战略层面统一规划》的建议,建议通过加快我国氢能源产业发展,为中国汽车品牌“弯道超车”积蓄“绿色动力”。
相比于当前市场上常见的纯电动汽车,氢能源汽车更加接近于传统燃油车,加一次氢耗时不过几分钟,但续航里程则可达500公里,而且零排放、无污染,优势明显。目前,美国、日本等发达国家已将氢能发展规划上升到国家能源战略高度,但我国在氢能生产、储存、运输等方面目前还缺少统一规划与布局,没有完善的检测与检验机构与之配套,造成相关资源的浪费。为加快氢燃料产业发展进程,尹同跃代表提出两点建议:一是国家统筹规划,将氢能从国家发展重点方向升级为国家发展战略,做好顶层设计,将其列为未来的支柱产业、民生工程,制定必要的约束杠杆和更加详细的标准及法规,促进氢能产业健康发展。二是参照电动汽车政策,增加氢能技术研发的补贴,并通过示范应用、市场推广的政策来推动。
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