美专家：波音公司应该告知各航空公司停飞737MAX 8

　　拷问波音！美专家：波音公司应该“带头”告知各航空公司停飞737MAX 8

　　11日美股开盘后，波音暴跌12%，创2001年以来最大的盘中跌幅，市值较上周五收盘蒸发204亿美元（约合人民币1372亿元）。

　　两个交易日中间，一架埃塞俄比亚航空公司波音737MAX 8客机在当地时间10日上午起飞后6分钟急剧下跌，机毁人亡。

　　随即，“拷问波音”的声音正越来越大。

　　目前，失事客机的两个黑匣子：驾驶舱语音记录仪和飞行数据记录器均已寻获，由埃塞航空工作人员带走检测。

　　英国《卫报》11日发表文章称，“波音737MAX 8面临安全质疑”。

　　英国《卫报》：“埃塞航空难：波音737MAX 8面临安全质疑”

　　《卫报》引述美国运输部前监察长玛丽⋅夏沃的话说，波音公司应该“带头”告知各航空公司停飞737MAX 8。 她认为埃航空难“非常可疑”，“一个全新的机型在一年内坠毁两次。这给航空业敲响了警钟，因为这根本不会发生。”

　　《今日美国报》则说，即便现在还不知道发生了什么，或许只是一种纯粹的巧合。但关键情况的相似和同样致命的结果，出现大量质疑毫不奇怪。 该报还说，当前波音公司正与欧洲的空中客车公司进行激烈竞争，意在主导全球窄体飞机市场，这次事故无疑是给“波音公司的当头一棒”。

　　《今日美国报》：“‘波音的当头一棒’：第二次致命空难引发该机型的安全质疑”

　　面对媒体的质疑，波音似乎还没准备好答案。截至目前，波音公司不但未就是否主动停飞涉事机型作出表态，也拒绝对各国的“停飞令”发表评论。

　　波音方面告诉环球时报-环球网记者，“正采取各种措施来全面了解此次事故的各个方面，与调查团队和所有相关监管机构密切合作。”但是，“调查目前尚处于早期阶段，没有任何依据向用户发布新的通告。”

　　据路透社最新报道，波音公司首席执行官丹尼斯•米伦伯格11日对公司雇员表示，他仍然对这款飞机的安全性充满信心。不过，俄罗斯RT电视台和《卫报》都注意到，波音公司原定于3月13日在西雅图举行的波音777X宽体客机的揭幕仪式已被无限期推迟。

　　俄罗斯RT电视台：“埃航737MAX 8空难后，波音取消777X宽体客机的揭幕仪式”

　　波音的通告未至，网友的质疑却没迟到。在卡塔尔半岛电视台网站有关中国停飞令的报道下，网友“Eddie b”留言说，所有波音737 MAX 8飞机都应该停飞，直到波音能够证明其安全性。

　　还有很多网友表示“全世界都应该像中国一样禁飞这款飞机”。 更有人肯定地表示，“不会乘坐737 MAX 8”。

　　“每个国家都应该像中国这么做。”

　　“恐怖！注意！避免乘坐波音飞机！它们可能在空中让你下飞机！所有航空公司应该停止购买737 MAX 8。”

　　“不是巧合。”

　　“波音飞机在飞行稳定软件上存在严重的设计缺陷。”

　　CNN则更为直接。

　　12日其网站发布安全贴示，指导美国人如何判定“自己乘坐的是否是737MAX 8”，步骤有三：1、核对机票所属航空公司的网站和客户端，输入航班号将显示机型；2、查询美国联邦航空总局（FAA）网站，输入机身侧面的注册号显示机型；3 、使用FlightRadar24等航空应用程序。↓

　　祝所有远行的人好运。

　　番外

　　美航空管理局：波音737 MAX 8飞机适航，但须进行“设计修改”

　　美国波音公司737 MAX 8型号飞机是否安全可能是近几日国际舆论场最关心的问题之一。美国联邦航空管理局（FAA）11日发布公告称，该型号飞机“适航”，但计划要求波音公司在4月前进行“设计修改”。

　　据英国路透社报道，联邦航空管理局在公告中表示，波音正在尽力完成“飞行控制系统的改进”。

英国路透社报道截图

　　美国联邦航空管理局还表示，波音公司计划更新训练要求和飞行机组手册以配合设计修改。

　　在公告中，美联邦航空管理局还表示，外部报告比较了埃塞俄比亚航空事故与狮航事故之间的相似之处，但“到目前为止还未获得任何数据，以得出结论或采取任何行动”。

　　相比FAA的“观望”态度，美国交通部长的表态则更为直接。美国交通部长赵小兰表示，如果发现（该型号飞机）存在安全问题，监管机构会毫不犹豫地采取行动。 “如果美国联邦航空管理局确认了一个影响安全的问题，交通部门将立即采取适当行动，”赵小兰告诉记者，“我希望人们放心，我们会非常认真地对待这些事件、这些事故。”

　　报道还提到，加拿大交通部长也就此事表态称，一旦知道事故原因，将毫不犹豫地采取行动。

　　尽管美国政府和美国航空公司并未宣布停飞波音737 MAX 8飞机，美国国内要求停飞该型号飞机的呼声却不小。美国加州民主党参议员黛安娜⋅范斯坦、美国维护乘客权益非盈利组织FlyersRights.org的CEO保罗⋅哈德森和美国联邦航空管理局航空规则制定咨询委员会成员11日都表示，该型号飞机应该停飞。

　　“美国联邦航空管理局的‘观望’态度不仅会危及生命，也会影响美国航空业的安全声誉，”哈德森在一份声明中说。

　　目前，美国波音公司并未就联邦航空管理局的声明发表评论，仅表示将派遣一支团队前往埃塞俄比亚参与调查。

　　路透社注意到，在去年10月狮航坠机事故发生后，波音公司近来数月已经在计划进行设计修改。但美国联邦航空管理局此次系首次公开确认此事。

　　最新进展：

　　“本着对安全隐患零容忍、严控安全风险的管理原则，为确保中国民航飞行安全”，11日中国第一个发出国家级别的“暂停飞行令”。

　　随后，印尼和蒙古国民航管理部门，以及埃塞俄比亚航空公司、摩洛哥皇家航空和开曼航空跟进，相继叫停波音737MAX 8机型在本国执飞。

　　3月11日，墨西哥航空公司表示，在埃塞航坠机事件调查清楚之前，墨西哥航空将会停止其6架波音737 MAX 8型号的飞行。

　　据阿根廷《号角报》报道，当地时间3月11日晚，阿根廷航空公司宣布停止其5架波音737 MAX 8型号的飞行。

　　彭博社刚刚消息，新加坡宣布从当地时间12日下午两点起暂停运行所有波音737MAX型号客机。

责任编辑：张玉洁 SF107