新浪财经讯 9月19日,商品期货早盘多品种下跌,能化板块延续弱势,原油跌逾2%,PTA、燃油跌近2%,沥青、甲醇跌逾1%,塑料逆势上涨近2%;黑色系飘绿,铁矿石跌逾3%,热卷、螺纹跌逾1%;农产品分化,菜籽涨逾3%,红枣、苹果跌逾1%;有色表现平平。
利空消息聚集 铁矿石疲态依旧
昨日市场传言力拓10月铁路检修影响800万吨左右产量被核实为常规检查,只影响发货节奏,对全年产量不会造成影响,致使空头资金迅速集结。此外,市场盛传从 2019年10月1日到2020年3月31日,将开展为期6个月的环保专项整治工作,涉及北京、天津、河北、山东、河南、山西等“2+26”城市,亦使市场情绪受到一定打压。
铁矿港口库存下降147万吨至11944万吨,高炉开工和产量维持高位,对铁矿现货形成支撑。但地产和基建数据显示长周期钢材需求下滑趋势不改,1月作为淡季合约,限制其上涨空间有限,考虑到铁矿低位上涨了近20%,节前补库将在近期陆续完成,四季度矿山发货环比回升,当前铁矿反弹乏力,可关注铁矿逢高做空机会,重点跟踪成材库存变动情况。
PTA面临较大上行阻力
近日,沙特油田遭袭打破了PTA原有的弱势局面。石油供应缩减的利好传导至下游环节,成本抬高助推PTA价格重心上移。不过,目前沙特方面正在积极恢复石油供应,在新产能投产临近的背景下,PTA期价将面临较大的上行阻力。
未来供给增加将是PTA市场重头戏,其中,新凤鸣及恒力石化三期均在10月计划投产,新疆中泰昆玉产能预计在12月释放,产能累计达590万吨/年。这些新产能一旦量产,PTA供应将呈现宽松局面。即便后期投产有所延迟,但2020年仍有1170万吨的产能预期释放,未来增产压力仍不容小觑。
截至目前,年内尚未进行检修的装置产能约1/4,按照15天左右的平均检修时间来看,大约损失产能51万吨。假若新疆中泰昆玉或在2020年投产,而新凤鸣和恒力两套产能在今年11月投产,则11—12月累计增产约78万吨,PTA累库预期加大。目前PTA厂家盈利情况不容乐观,现货加工费已降至二季度以来的最低水平,在增产预期下,加工费或还有压缩空间。
责任编辑:陈修龙
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