人保财险新帅之近忧与远虑：忧市场地位 虑转型升级

　　近日，由于二级市场股价“起落”，中国人保被推到公众视野之中。作为行业龙头，人保集团一举一动备受关注，近期，人保财险的一则换帅公告，人保集团副总裁谢一群接替林智勇兼任人保财险总裁，也引发业内讨论。

　　事实上，作为业务重头的人保财险，也面临近忧与远虑的双重压力，保险规模、市场地位受到挑战；业务转型去向何处，究竟是“去中介”化还是携手中介；保险科技赋能升级如何稳步向前，穿越不确定的周期之后，人保财险是否依然勇立潮头，也值得业内期待。

　　忧在保费规模、市场地位

　　2月22日，人保集团宣布新的人事任命，人保集团副总裁谢一群接替林智勇兼任人保财险总裁。出生于1961年的谢一群，于1980年加入人保集团，曾任浙江省分公司国际业务部总经理，及中国保险多个分支机构一把手。

　　2001年之后，谢一群先后出任太平人寿、养老、资管董事长等职务，2015年回归人保集团担任副总裁，2017年1月兼任人保金服董事长。如今，面对风云变幻、激流勇进的财产险市场，新上任的谢一群，或面临近忧与远虑势萦绕心头的局面。

　　事实上，就在谢一群兼任人保财险一把手的前一天，中国银保监会财产险部向各地银保监局下发《关于近期车险市场监管有关情况的函》，就一段时间以来，整治车险市场乱象的结果，以及当中存在的一些问题进行了总结。24家地市级机构车险业务被叫停，涉及人保7家市级分公司，监管强手腕动作，也反映出整治乱象的决心和力度。

　　乱象整治从长计议，保费规模却迫在眉睫。人保财险历来以成熟的渠道业务谋求较高的市场占有率，而报行合一对渠道业务的强监管，让注重直销业务的平安获得市场优势。

　　要想赢得市场地位，必须主动求变。此前，人保集团董事长缪建民在讲话中重点强调，人保财险要坚定推进“去中介、降成本、优体验、强粘性，深入抓好培养营销文化，打造营销队伍，加大直销司控渠道发展力度。”

　　2018年，人保财险在强压之下，显然准备不足，难以有效应对竞争对手冲击。在推进车险业务“两个融合”方面，过度依赖中介机构以及手续费与费用的高投入，“去中介、降成本”实施不力，颇受人保集团层面诟病。

　　去中介or联姻中介？

　　据保险业人士介绍，冲击A股失败的新三板挂牌企业，盛世大联保险代理股份有限公司（以下简称“盛世大联”），近期转战港股。

　　据了解，盛世大联成立于2007年，是一家汽车后市场的服务提供商，为银行、保险公司等机构客户提供车管家和车险中介服务，公开数据显示，该公司年代理车险保费达20亿元。

　　近期，业内有媒体报道，盛世大联靓丽报表背后，难掩“粉饰”的痕迹，而毛利率的大幅下滑，对于在微利边缘徘徊的盛世大联而言，未来持续盈利能力或存压力。因此，盛世大联作为保险代理公司在港发行股票，一路坎坷，颇费周折。自去年8月向港交所提交招股说明书，一直未能寻找到专业机构投资者。

　　近期，有盛世大联内部人士向媒体透露，人保财险计划参与盛世大联IPO投资，此举与集团“去中介”战略背道而驰，但是否因为迫于保费规模压力则无从得知。自建营销团队需要时间换效益，保费规模短期还需渠道输血，行至中流，进亦忧，退亦忧。

　　人保财险在“去中介”与“联姻中介”如何选择，相信不久会有答案。

　　虑在保险科技、升级转型

　　在兼任人保财险总裁前，谢一群还兼任人保金服董事长，而爱保科技作为人保金服的重要组成部分，是人保“创新驱动发展战略“的主要棋子。

　　在2019年1月爱保科技的发布会上，爱保科技宣布了“全面保障、无限智能、极致服务”的公司战略。主旨是围绕家庭用户提供综合性解决方案，提供智能的产品和极致的服务。

　　保险科技浪潮之下，保险公司已经很难完成一站式的综合服务。外有BAT攻城略地，保险科技公司赋能，内有产品单一、组织同质的隐疾，保险公司自身的转型之阵痛将持续发作。

　　如何从传统的精算模式、营销模式、组织管理模式中跳脱出来，保障业务平滑过渡的同时，实现“第二曲线”的高速增长，对任何一位力主创新的管理而言，都是不小的挑战。

　　2018年，中国人保集团新一届领导班子提出了“3411工程”：“3”指财、健康、寿险三家子公司转型；“4”指创新驱动发展、数字化、一体化、国际化四大战略；两个“1”分别指“打好一场中心城市攻坚战和县域城市保卫战”和“守住一条不发生系统性风险的底线”。 穿越不确定的周期之后，人保财险是否依然勇立潮头，值得业内期待。

责任编辑：杨群