姚东：内容匹配决策周期场景是汽车代理公司的挑战

　　新浪财经讯，“第十二届金投赏国际创意节”于10月14日至17日在上海商城举行，主题为“创新再增长“，新意互动联席总裁姚东出席并演讲。

　　姚东表示，未来汽车行业的智能营销具有无限的想象空间。他举例称，原来营销人员用模型化的定义接触客户，现在找客户可以清晰地了解到对方对哪个品牌的关注度更高、正在考虑阶段还是决策阶段，甚至在湖南还是湖北决策？这在技术上全部可以实现。

　　他认为，生产的内容如何匹配上完全不一样的决策周期和完全不一样的决策场景，这对以汽车行业为核心竞争力的代理公司的挑战是巨大的。

　　以下为文字实录：

　　姚东：我聚焦在汽车行业，我们作为一个数字技术背景的公司，我们对这个东西的敏感度非常高。几乎所有的主机厂具备一定规模技术的投入情况下，都在建自己的数据中台。在数据中台里面对所有的意向客户和保有的客户进行全生命周期的管理。目的在未来的存量竞争当中，能够快速的触达到自己应该有的市场份额。

　　我们在所有的数据能力上，以及AI智能营销上，来衔接我们的媒体，以及主机厂中间所有的技术的环节。我们有自己的数据部门，来为所有的客户，在进入客户的数据库之前进行标签化的制作，光静态的标签有370个，这还不算实时发生的时间、地点、场景的标签。

　　所以对于一个智能营销，未来对于汽车行业的想象，几乎空间是无限的。举个例子来讲，我们之前想去接触一个客户，都是用一个非常模型的定义，他大概的年龄，现在不需要，我们找一个客户，去找对哪个品牌的关注度更高，他现在在考虑的阶段还是决策的阶段，甚至他在湖南还是湖北决策？我们最近在发展一个商用车的板块，从长远的角度讲，我如果想买一个重卡，想卖给一个跑上海到乌鲁木齐的司机，还是海南岛跑哈尔滨的司机，在技术上全部可以实现。只是在什么时候向他投放一个什么样的内容。这里面我们也涉及到一个挑战，就是我们作为代理公司来讲，生产的内容如何匹配上这种完全不一样的决策周期和完全不一样的决策场景，这对我们以汽车行业为核心竞争力的代理公司提出的挑战是巨大的。

　　刚才我们看到，我们这边光一天一车能产生的智能的场景化的、匹配化的内容100条，对我们来说我服务几十个汽车品牌，我是不是要几个100条，这是我们面临的挑战。

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责任编辑：陈永乐