来源:民航之翼
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一直以来,南航有着宇宙第一大航司的梦想。
多年以来,从规模来看,南航一直是亚洲霸主。
2023年底,南航机队规模为908架,仍是亚洲飞机最多的航空公司。
对国航的领先优势也仅仅3架。
不过,进入2024年,南航放缓了飞机引进的脚步。
上半年,南航机队规模不增反降。
2024年6月分,南航就退出3架飞机:
1架A330-200飞机、1架B737-800飞机和1架A320飞机。
整个上半年,南航净减1架飞机。
而对手国航则进了10架飞机。
由此,截至2024年6月底,南航机队规模为907架,比国航少了8架飞机。
痛失亚洲第一的宝座。
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不过,根据南航公布的2024年上半年生产数据显示,南航生产数据表现到不错。
一是客运量再度攀升。
2024年上半年,南航的旅客运输量7943万人次,同比增22.2%。
从客运量来看,南航比国航多了450万人次,仍是国内第一大航空集团,亚洲第一大航空集团。
二是客座率稳定。
2024年上半年,南航客座率为83.1%,同比增长7.3个百分点。
南航客座率还是非常稳定的,几乎每个月都在80%以上。
在四大航中保持第一位。
三是国际市场恢复较快。
2024年上半年,南航国际客运量802万人次,也是排名国内第一。
不过,南航的国际旅客行程较国航短一些。
国航在欧美长航线方面有优势,南航则在东南亚以及澳洲方面有优势。
2024年半年度,南航预计归股净利润为-10.6亿元到-15.8亿元之间,同比减亏10个亿以上。
对此,南航表示:
2024年上半年,南航抢抓市场复苏机会,全力提质增效、加强精益成本管控,经营效益同比大幅减亏。
但当前民航发展的外部环境复杂多变,国内市场供过于求,国际市场恢复面临挑战,极端天气多发频发,叠加油价保持高位波动,南航经营压力依然巨大,2024年上半年净利润呈现亏损。
2024年1-6月份南航生产数据情况
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