来源：民航之翼
一直以来，南航有着宇宙第一大航司的梦想。
多年以来，从规模来看，南航一直是亚洲霸主。
2023年底，南航机队规模为908架，仍是亚洲飞机最多的航空公司。
对国航的领先优势也仅仅3架。
不过，进入2024年，南航放缓了飞机引进的脚步。
上半年，南航机队规模不增反降。
2024年6月分，南航就退出3架飞机：
1架A330-200飞机、1架B737-800飞机和1架A320飞机。
整个上半年，南航净减1架飞机。
而对手国航则进了10架飞机。
由此，截至2024年6月底，南航机队规模为907架，比国航少了8架飞机。
痛失亚洲第一的宝座。
不过，根据南航公布的2024年上半年生产数据显示，南航生产数据表现到不错。
一是客运量再度攀升。
2024年上半年，南航的旅客运输量7943万人次，同比增22.2%。
从客运量来看，南航比国航多了450万人次，仍是国内第一大航空集团，亚洲第一大航空集团。
二是客座率稳定。
2024年上半年，南航客座率为83.1%，同比增长7.3个百分点。
南航客座率还是非常稳定的，几乎每个月都在80%以上。
在四大航中保持第一位。
三是国际市场恢复较快。
2024年上半年，南航国际客运量802万人次，也是排名国内第一。
不过，南航的国际旅客行程较国航短一些。
国航在欧美长航线方面有优势，南航则在东南亚以及澳洲方面有优势。
2024年半年度，南航预计归股净利润为-10.6亿元到-15.8亿元之间，同比减亏10个亿以上。
对此，南航表示：
2024年上半年，南航抢抓市场复苏机会，全力提质增效、加强精益成本管控，经营效益同比大幅减亏。
但当前民航发展的外部环境复杂多变，国内市场供过于求，国际市场恢复面临挑战，极端天气多发频发，叠加油价保持高位波动，南航经营压力依然巨大，2024年上半年净利润呈现亏损。
2024年1-6月份南航生产数据情况
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