新订单签约系列船收官|集装箱_新浪财经

7000TEU中型集装箱船“罗盘座”（X-PRESS PYXIS）号命名交付受访者供图

本报讯（记者叶薇通讯员何宝新刘捷）今天上午，中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司与新加坡X-PRESS公司签署4艘甲醇燃料预留（READY）11000TEU大型集装箱船建造合同。同日，外高桥造船为该船东建造的12艘7000TEU中型集装箱船系列收官之作“罗盘座”（X-PRESS PYXIS）号命名交付。从7000TEU到11000TEU，双方的友好合作跃上新高度，续写新篇章。

新订单：为客户量身定做

本次签约的甲醇燃料预留（READY）11000TEU大型集装箱船，是由外高桥造船自主研发设计的新一代绿色环保型大型箱船。该型船是为客户量身定做，在常规燃料动力双岛设计的基础上，新增预留了甲醇燃料动力系统，将显著降低船东后续进行绿色燃料改装的成本。该船可装载11000个20英尺标准集装箱，配置了脱硫塔、挡风墙等多个脱硫、降碳、节能和减阻装置，大幅降低油耗，减少碳排放，降低运营成本。

作为中国率先进入超大型集装箱船建造领域的船企，外高桥造船早在2013年就成功承接了3艘18000TEU超大型集装箱船，打破了韩国船企在该领域的垄断。随后，又承接了一批20000TEU、21000TEU超大型集装箱船，成为我国船企全面进入超大型集装箱船市场的开路先锋。

系列船：12艘高质量交付

2020年，外高桥造船凭借对新造船细分市场变化的敏锐嗅觉，经过对船舶市场的全方位研判，决定进军7000TEU这一级别集装箱船细分市场，累计承接了36艘订单，全球细分市场名列前茅。2023年，又签订了8艘9200TEU液化天然气（LNG）双燃料中型集装箱船建造合同，使船型不断拓展、产品种类更为丰富，巩固了在中型集装箱船市场的领军地位。

此次命名交付的“罗盘座”号，是外高桥造船为新加坡X-PRESS公司建造的12艘7000TEU中型集装箱船系列的最后一艘。该型船是中国船舶集团旗下上船院全新开发的新一代绿色节能环保型集装箱船，总长272米，型宽42.8米，型深24.6米，满载吃水15米，载重量约86000吨；甲板上可装载9层17排集装箱，货舱内可装载8层15排集装箱，共可装载7000多个20英尺标准集装箱。此外，该型船还可布置800个冷藏集装箱插座，甲板上集装箱摆放采用混装式设计，可增加舱盖及甲板上集装箱堆叠重量。

自去年6月下旬交付首船，外高桥造船在不到一年的时间里，12艘系列船全部高质量交付，单船交船期较合同平均提前了220天。

新订单正式签约，系列船完美收官，外高桥造船本月业绩飘红。据统计，外高桥造船在这一个月内，交出了开工3艘、下坞3艘、出坞2艘，试航4艘、交船2艘和签约4艘历史最亮丽成绩单。