转自:经济日报
“现在,我们不仅能通过气缸套、氢燃料电池发动机,让汽车跑起来,还能通过制动器让汽车停下来!”3月5日,记者来到位于河南省孟州市的中原内配(8.330, -0.05, -0.60%)集团,提到企业多元化发展战略,轮值总经理、质量总监贺绍府自豪地告诉记者。
作为全球行业领先的动力活塞组件系统供应商和端对端供应链管理服务商,面对近年来全球汽车产业加速转型升级的趋势,中原内配集团坚持实施专业化国际化发展战略,积极应对机遇和挑战,在传统汽车及新能源汽车零部件行业始终追求突破和创新,不断完善延伸发动机核心零部件产业链,完成了“世界缸套,中国制造”的精彩跨越,并孵化了氢能、智能制造、智能驾驶、汽车零部件、超硬材料等产业。
2023年11月18日,中原内配集团举行同声氢能公司氢燃料电池发动机首批产品下线暨订单交付仪式,将50台氢燃料电池发动机交付宇通集团,这标志着中原内配集团在抢跑“氢赛道”,构建新动能上迈出坚实一步,实现了由传统内燃机气缸套技术向“零排放”的氢能产业转型升级。
同年10月27日,中原内配集团并购并增资控股的河南恒久制动系统有限公司揭牌成立,标志着该集团产业链完成向汽车制动系统延伸,在汽车零部件产业链上的布局更加丰富,是集团加速完善产业资源整合,加快外延式发展步伐、实现转型升级、提升核心竞争力的又一重要举措。
“我公司主要产品钢铁复合制动鼓主要目标市场是轻量化牵引车,铁铁制动鼓主要目标市场是云贵川等地恶劣路况下适用的车辆和重型自卸车、矿卡等非道路车辆,较传统制动鼓单件重量减轻20%至30%,具有更好的稳定性、耐磨性、散热性和抗衰减性,更符合全球重型卡车轻量化的趋势和安全性的发展要求,未来具有良好的增长前景。”恒久制动公司总经理周立刚告诉记者,目前,集团客户已实现中国重汽(16.960, -0.69, -3.91%)、东风德纳、陕汽汉德、方盛车桥、一汽解放(8.100, 0.03, 0.37%)、青岛青特、山东鹏翔等国内重卡主流车桥公司全覆盖。
制造业是挑起孟州经济的“脊梁”,也是孟州高质量建设工业(26.580, -1.01, -3.66%)强市的关键所在和求变图强的重要支撑。中原内配集团是孟州制造业领域的典型代表。
来到位于孟州高新技术产业开发区河阳片区的河南汉永集团小麦淀粉精深加工项目生产车间,机器轰鸣,各个设备以传送管道互相连接,流水线上的工人们忙碌有序地作业。
河南汉永集团是一家集粮食深加工、热力开发、钢构设计加工、食饮品生产、物流运输、商贸服务等产业为一体的综合性公司。近年来,经过不断进行项目建设、技术改造、产业延链补链强链发展,旗下共有汉永酒精、汉永农业、汉永饲料、汉永能源、孟港农牧、西部印象等十余家子公司,经营范围涵盖第一、二、三产业,产品和服务链条包括酒精制造、小麦淀粉深加工、谷朊粉及其延伸产品、DDGS蛋白饲料、食品级二氧化碳、热力供应、天然苏打水等,多领域处于国内先进水平,部分领域位居全球前列,其中小麦淀粉、谷朊粉生产规模位居亚洲第一。
“春节上班第一天出台的《孟州市2024年实干奋进拼经济十条政策措施》,覆盖了我们企业在经营发展中高度关切的诸多方面,是实实在在的‘惠企政策礼包’,让我们下步提升产能、加快科技创新信心更足了。”汉永集团总经理冯海波告诉记者,下步将发挥自身优势,积极推进新技术研发、新市场开拓,争做农业加工领域的领跑者,勇挑孟州工业经济高质量发展的“大梁”。
2023年以来,孟州市紧扣“一区一都两基地”产业定位,聚焦装备制造及超硬材料、皮革制造、电子信息、绿色化工等优势产业,坚持高端化、智能化、绿色化发展方向,加快推动实施中原内配、巨力索具(3.180, -0.03, -0.93%)、隆丰皮草、汉永集团、诚芯微电子等企业的一批带动性强的“旗舰型”项目,主导产业整体成势力,产业聚集效应凸显,项目建设加速突破,发展成绩可圈可点——巨力索具科技产业园一期、麦克斯淀粉糖、汉永农业小麦淀粉精深加工(二期)等重点项目建成投产,晶能电源改扩建项目实施后蓄电池日产能从8万提升至9万,氢能产业园加快推进,中原内配氢燃料电池发动机下线交付,隆丰皮革产业园纳入河南省“双百工程”……
“我们将进一步突出工业强市、项目为王,锚定优势再造、换道领跑和数字化转型,将2024年作为重点项目突破年,大力实施产业转型提效,着力提升企业能级,持续推动制造业高端化、智能化、绿色化、服务化、集群化发展和高成长性企业深耕细分市场,打造自主品牌,积累竞争优势,形成更多有影响力和话语权的行业标杆。”孟州市委书记岳益民表示。

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高德红外(sz002414)董事长称多个脑机接口技术已超马斯克。武汉高德红外(sz002414)股份有限公司董事长黄立在亚布力论坛年会表示,公司5年前就开展了脑机接口研究,并在不断突破脑机接口顶尖技术。高德红外(sz002414)实现了65000个通道的脑机接口,远超马斯克的3072个通道,是马斯克的20倍,并且实现了双向信息的读取与写入,而马斯克的技术则为单向。他直言,“很多技术层面的指标,我们已超过埃隆·马斯克的Neuralink公司。”不知道是不是当初的亩产万斤? -
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清华大学智能产业研究院(AIR)院长张亚勤院士表示,“10年后,机器人(sz300024)会比人都多,每个人身边都会有10个机器人(sz300024),包括物理或者虚拟的。未来3-5年,影响最大的受益者是IT行业本身,如英伟达、微软、亚马逊、谷歌meta、苹果,一大批芯片云计算公司等,是大受益者,他们提供技术和基础设施。 -
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【DeepSeek“低调”参与2025全球开发者先锋大会】《科创板日报》23日讯,《科创板日报》记者从2025全球开发者先锋大会主办方获悉,DeepSeek参与了今年大会,但是方式颇为低调,主要是以闭门会和工作坊的形式参与。 -
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二、宇树科技携两款机器人(sz300024)亮相2025GDC《科创板日报》22日讯,在2025全球开发者先锋大会上,宇树科技带来两款机器人(sz300024),一是售价9.9万元的Unitree G1人形机器人(sz300024),这款机器人(sz300024)最大的特点是轻量化与高负载能力;二是针对C端,有遛狗和拖物功能的Unitree Go2。近期人形机器人(sz300024)走势很强,现在2025全球开发者峰会已经召开,宇树科技研发的机器人(sz300024)也已经亮相,机器人(sz300024)的行情肯定没有走完,但短期是不是利好兑现了呢?三、马斯克投的飞行汽车试飞成功周末马斯克飞行汽车上天的消息迅速冲上各大网站热点,马斯克投的飞行汽车试飞成功!垂直起降,无外露螺旋桨,水平飞行可达177公里!217万元一辆,已有3300个订单。据了解,Model A可以垂直或水平起飞,最多可搭载两人。这款飞行汽车既可以在城市道路行驶,也能开到天上,满电状态下,水平飞行可达177公里,地面行驶可达322公里。国内研究报告指出,从2025年起,飞行汽车将迈入商业化启航的1.0阶段;预计到2035年左右,智能eVTOL飞行汽车规模化应用加速,成为低空交通出行的主要运载工具;预计到2050年左右,陆空两栖飞行汽车将实现大众化应用,低空交通与地面交通深度融合,构建起三维立体智慧交通体系。摩根士丹利预测,至2050年飞行汽车的全球市场规模将达9万亿美元,而中国潜在市场规模将达2.1万亿美元。飞行汽车是周末吹得最猛的一个板块,对A股市场来说,人形机器人(sz300024),DeepSeek经过连续大幅炒作以后,市场热点会不会借机切换到飞行汽车、低空经济等板块呢?我们认为这个概率还是很大的。 -
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暖风频吹 有个板块周末爆棚这个周末虽然美股大跌,但国内继续暖风频吹,主要集中在外资金融机构看好中国创新突破上电视;宇树科技携两款机器人(sz300024)亮相2025GDC;重点是飞行汽车真的上天了!一、外资金融机构看好中国创新据央视报道,外资金融机构看好中国创新突破。多家外资机构认为中国在科技创新领域不断实现突破,并且正在构建更完整的产业链条,这将不断提升中国的国际竞争力。摩根士丹利日前上调明晟中国指数评级,同时认为,中国公司在人工智能领域展现出较强的竞争力,在多项最新技术突破的支撑下,科技密集型企业有望实现利润率和收益率双增长。高盛发表的研报则看好中国在数据、“云服务”以及软件和应用等领域的发展前景。此外,外资金融机构还加大了对中国企业的调研频次。阿布扎比投资局、汇丰、施罗德、德意志银行、法国巴黎银行等外资机构,近期多次出现在A股上市公司的调研名单中,调研范围涵盖电动车、消费、家电等众多行业。国际金融协会日前发布的报告显示,1月,外国投资者积极布局中国资产,外资净买入中国股票和债券的总金额超过了100亿美元。全球估值最低的只有A股和港股,因为DeepSeek的突破,彻底改变了外资对国内的看法,但这里也有两点不太好:一是,内资继续大幅流出。上周五内资虽然出现了流入,但相比前四天大幅流出近1800亿来说,上周五流入不到70亿元,还是杯水车薪!重点是内资很难连续三天流入,所以,不排除,下周一内资还会继续砸盘;二是,周末巴菲特发布了年度报告,巴菲特提到将永远把绝大部分资金投资于股票,重点是主要是对日本的投资增加,没有提到A股和港股! -
趋势领涨今天 01:05:03
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趋势领涨2025-02-22 07:46:21
在全球开发者先锋大会上,商汤科技联合创始人、首席科学家王晓刚表示,以模仿学习为主的端到端技术面临挑战,一方面高质量场景数据稀缺,驾驶数据质量参差不齐;另一方面模仿学习存在性能瓶颈。他还透露,商汤下一代与世界模型协同交互的端到端自动驾驶方案将在4月车展发布,此外,日日新大模型6.0也将在今年发布。 -
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