共建共享“一带一路”海上通途发展便利|天津市_新浪财经

　　■ 记者张广艳张子涵报道李楠摄影

　　12月21日上午，在天津港太平洋国际集装箱码头作业现场，数十台电动集卡往来穿梭，加紧完成“罗安达轮”集装箱船作业任务。当天下午，这艘货轮将载着京津冀地区的集装箱货物出海远航，驶向哥伦比亚、厄瓜多尔、秘鲁、智利等南美洲国家。

　　以此为标志，天津港开通天津—南美西新航线，将进一步提升天津港海向通达度，织密覆盖全球的集装箱航运网络，提升北方国际航运枢纽功能，增强天津港作为京津冀“海上门户”和“一带一路”海陆交汇点的辐射带动作用，促进中国和南美新兴经济体贸易多样化增长，为畅通国内国际双循环贡献港口力量。

　　开辟国际物流新通道

　　据了解，此次开通的天津—南美西新航线共投入10艘3500—4500标准箱集装箱船舶周班运营，将为南美地区的白虾、冷冻牛肉、热带水果、红酒、粮食等特色应季产品，国内的化工品、玻璃、卷钢、自行车及汽车整车等品类产品出口提供更加迅捷的海上航线，加快推动中国北方地区与南美国家和地区的贸易往来，共建共享“一带一路”海上通途发展便利，也为长城汽车等内陆腹地企业“走出去”开辟了国际物流新通道。

　　天津港股份有限公司航线开发经理王伟表示，近年来，中国与南美洲国家的贸易往来日益频繁，对于南美出口的应季水果、冻肉、葡萄酒等产品的需求越来越旺盛。新航线的开通可以更好地保障这些货物到达国内的时效性。

　　“以前由于需要周转，从智利和秘鲁进口的货品需要30—35天才能到达天津。开通这条新的直航航线后，最快23—25天就能到达，时间缩短了7—10天。我们进口的主要产品是水产品、冻肉及新鲜水果等，运输时间的缩短，有利于进口水果尽快进入国内市场，也能更好地保证商品品质。”中国天津外轮代理有限公司班轮部经理王琪表示，“未来，我们将继续与船公司加强沟通、密切合作，为船公司提供更多的货源，为船公司保线增量提供最好的服务和支持。”

　　保障航线首航安全平稳

　　据介绍，为确保此次新航线首航安全高效，天津港集团科学统筹谋划，与天津海关、天津海事局、天津边检总站等口岸单位密切协调配合，与船方积极沟通，落实落细“五保五即”“三零”服务举措，全力提升口岸通关效率。针对首航船舶特点和生产实际，科学制定作业方案，强化资源统筹，引航、拖轮、调度等各部门各单位协调配合，压缩船舶辅助作业时间，全链条深化航线服务保障，全面提升新航线服务品质。太平洋国际集装箱码头有限公司聚焦各项效率指标，采取“一船一策”最优方案，通过ICWP科学制定配载计划，前置规划泊位窗口和场地安排，科学调配生产资源，详细制定作业方案及生产计划，全面保障该航线首航安全平稳。

　　据悉，天津港集团将以新航线开通为契机，充分发挥港口“硬核”优势，坚持海向拓航线、扩舱容、强中转，不断优化完善集装箱航线网络布局，更好服务对南美洲等地区的贸易联通，推动通道经济升级为港口经济，全力推进港产城融合发展和北方国际航运枢纽建设，争做建设中国式现代化港口排头兵。