转自:李晔
1945辆上汽名爵、比亚迪等品牌国产新能源汽车,日前在上海外高桥港区海关监管保障下,逐一驶上“克诺帕斯领袖”号外贸滚装轮,发往越南、泰国等共建“一带一路”国家。
在上海外高桥港区海通国际汽车码头,出口新能源车正有序驶上滚装轮。(杜运宇 摄)
今年是共建“一带一路”倡议提出十周年。十年来,共建“一带一路”的倡议的朋友圈不断壮大,共建国家之间经贸合作稳步推进,硕果累累。尤其在汽车工业领域,我国与共建“一带一路”国家合作共赢空间更为广阔。中国品牌的新能源汽车,产品种类丰富,产品质量过硬,正受到共建“一带一路”国家市场的广泛认可,也帮助这些国家实现绿色转型和可持续发展。2020年以来,上海口岸新能源汽车出口共建“一带一路”国家的数量增长持续保持在50%以上甚至100%以上,迄今“狂飙”势头不减。
在中国最大的汽车出口码头上海外高桥港区海通国际汽车码头,偌大的堆场,停满了各种品牌汽车。今年前10个月,有超过28万辆国产新能源车从这里出海。
海关对国产新能源车出口实施监管。(杜运宇 摄)
而位于上海自贸区临港新片区的南港码头,近年来开始承接外高桥口岸逐步“南迁”的进出口汽车滚装船业务。目前,在南港码头、海通码头,包括去往泰国、马来西亚、沙特阿拉伯等国家在内,共拥有出口共建“一带一路”国家的汽车滚装轮航线15条。这两大码头是我国国产新能源车出口的主力口岸,其中外高桥港区海关对其监管的海通码头及出口汽车,已建立汽车通关预约及应急处置机制;洋山海关对其监管的南港码头及出口汽车,靠前提供咨询服务,保障滚装轮出口汽车监管“零延时”。据上海海关统计,今年前10个月,上海口岸对共建“一带一路”国家出口电动载人汽车299.6亿元,同比增长51.1%。
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