既有“硬联通” 又有“软衔接” 沙头角深港国际消费合作区风生水起|香港_新浪财经

转自：深圳商报

深圳新闻网2023年9月14日讯（深圳商报记者黄顺）“像红日之火，燃点真的我，结伴行，千山也定能踏过……”伴随着《红日》耳熟能详的歌声，位于深圳盐田沙头角的“小港夜”夜市热闹非凡。市民们一边欣赏表演，一边品尝美食，挑选港货。

这是沙头角深港国际消费合作区（以下简称合作区）蓬勃发展、精彩蝶变的一个缩影。作为与前海、河套并驾齐驱的深港合作发展“三大平台”之一，合作区建设通过“硬联通”“软衔接”正驶入快车道，成势见效。

作为粤港澳大湾区唯一与香港水陆相连的城区，地处深港合作前沿的盐田，近年来主动对接香港北部都会区发展构想，提出全力打造沙头角深港国际旅游消费合作区，努力构建国家级深港合作战略平台，支持服务香港北部都会区发展。

合作区建设包含“一核四区”

具体来说，合作区建设包含“一核四区”。“一核”是指沙头角跨境免税消费核。“四区”则涵盖了盐田港国际航运枢纽区，依托盐田港，在保障航运业务高效运行的同时，挖掘特色资源优势，打造彰显港口特色的知名工业旅游新地标；盐田海鲜街渔港风情体验区，依托旧墟镇更新，打造世界级的全球海鲜美食打卡地、国际滨海生活休闲体验地；东部华侨城生态休闲度假区，通过功能产品升级，打造大湾区文旅度假消费新标杆、国际高端生态度假新地标，成为具有国际影响力和竞争力的文旅精品项目、样板项目；梅沙黄金海岸旅游区，打造融合自然风貌与城市景观、山海体验与都市活力、旅游度假与人文体验于一体的世界级都市型滨海旅游度假区。

既有“硬联通”又有“软衔接”

为全力推进沙头角深港国际旅游消费合作区建设，盐田区去年专门印发相关实施方案，通过“硬联通”与“软衔接”，推动沙头角深港消费合作区建设成势见效。

具体来说，盐田正在全面加快与香港的“硬联通”：加快地铁18号线前期工作进度，积极推进沙头角口岸重建、梅沙客运码头重建等重点项目，完善深港陆路交通建设、探索实现空中航线直通等具体举措，提升口岸和码头的深港客运枢纽功能，织密合作区对外公路和轨道交通网络。

“硬联通”之外，更需要实现人流、物流、资金流的互联互通，这就要求合作区尤为重视“软衔接”。在这方面，盐田也有着充分考量。未来，盐田将探索深化两地警务合作，健全公共卫生信息发布机制，共建公共卫生防控屏障，探索实行市民化待遇等。

电力是经济发展的风向标。据最近南方电网深圳盐田供电局发布的数据显示，合作区今年1至6月用电量同比增长39.46%，其核心区域中英街用电量更是同比增长44%。数据表明，沙头角深港国际消费合作区作为粤港澳大湾区建设的重要合作平台，发展驶入快车道。

专家学者支招合作区进一步发展

不久前，一场“代表议事会”在盐田区举行。现场，专家学者、人大代表分别从商贸消费、基础设施、营商环境、制度规则等方面“支招”，分享他们对沙头角深港国际消费合作区进一步建设的思考和建议。

对沙头角口岸重建项目，专家学者建议，要全面规划、高标准建设这一合作区的“核心启动区”。未来沙头角口岸不再承担普通过境物流和货物运输功能，这对合作区的国际商业供应链产生的影响及如何应对，也需要认真分析研究。同时，要将沙头角口岸打造成为旅游客流交互的首选目的地，打造爆点IP、以旅促产，纵向打造主体型的消费新场景。

专家学者们对合作区建设另一个关注点是跨境电商的发展。全国人大代表黄西勤建议，合作区应积极探索“电商+贸易”新业态，强化跨境电商配置，建立起免税商贸消费集群。中国（深圳）综合开发研究院港澳及区域发展研究所所长张玉阁建议，合作区加大对跨境电商、首店经济、夜间经济、总部经济、文旅消费和会展赛事的支持力度，着力打造彰显海滨城市特质的“消费核”高品质消费空间，充分发挥盐田港的“溢出效应”，提升跨境消费便利度和消费市场开放度，激活超大规模市场潜力，持续增强国际消费吸引力。

当前，盐田区正持续聚焦“深港所需，盐田所能”，扎实推进合作区建设取得更大突破，助推合作区成为深圳实施“双循环”战略、服务粤港澳大湾区建设的东部门户。