运营商财经 杨杨/文
近日，雅迪在第133届中国进出口商品交易会上还是挺吸引眼球的，其中雅迪海外事业部总裁助理兼海外运营中心总监罗明增更是对广交会熟悉的不行，他都有什么经历呢？运营商财经试图梳理。
罗明增在来到雅迪之前是在春生动力担任过国际业务部经理。春风动力是一家专业从事全地形越野车(ATV、UTV、SSV)、大排量摩托车及配套水冷发动机产品研发、制造和销售于一体的民营企业，欧美是其主要市场。
他在任职期间就时常会参加广交会，接洽客户。2014年春风动力在广交会上还没有成交单，但罗明增的表现很是积极，他表示，人流量少了一些，但对于企业来说还是收获比较大的。
罗明增跳槽来到雅迪，明显是升职了，而且他本就有海外市场的经验，上手工作也是轻车熟路。只是不知他在后续参加广交会的时候碰到自己曾经的老东家是什么感觉呢？
罗明增还曾写过论文，2019年他和郑时尧等人一同发表了一篇《锂离子电池高容量正极材料Li_(1.25)Nb_(0.25)Fe_(0.50)O_2/C的合成及机理研究》的论文，看来他对电动领域的技术也是有一定涉猎的。
不过雅迪的最新财报并没有展示海外渠道的营收数据。2022年雅迪财报理资料一栏显示，“本集团超过90%的收入及经营溢利来自于在中国销售电动两轮车，而本集团超过90%的非流动资产及负债均位于中国”，故不披露相关地理资料。这其实也在侧面昭示了，雅迪的海外渠道在公司的收入份额不高，还没有取得亮眼的业绩。
不知罗明增负责海外业务运营的压力大不大？
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