中车出海步伐加快中国高端制造“连接”世界|中国中车_新浪财经

本报记者刘慧

以“连接世界、造福人类”为使命的中国中车勇往直前，不断探索，对外开放的脚步从未停止。

安哥拉是非洲最大的铁路市场之一。2022年7月25日，中车唐山公司出口安哥拉的动车组在该国首都罗安达城际铁路运营，将为罗安达民众带来便捷的出行体验。7月26日，中国中车出口葡萄牙波尔图的城轨列车在唐山下线，是我国出口欧盟城轨项目的首列车，也是我国轨道交通装备开拓欧美发达国家市场的里程碑。

中国中车“出海”步伐不断加快。中国中车负责人在接受中国经济时报记者采访时表示，中国中车不断加大对外开放力度，出口产品实现了四大转变：出口产品从中低端到中高端，出口市场从亚非拉市场到欧美澳市场，出口形式从产品出口到产品、资本、技术、服务等多种形式组合出口，出口理念从产品“走出去”到产能“走进去”、品牌“走上去”。中国中车在开展国际合作的同时，开展与国外的合资经营、合作生产，装备水平得到了提升，技术实力也不断增强。

中国机车“走”遍世界

2022年以来，中国中车“出海”步伐加快，中国机车正在为各国的经济发展贡献力量。

1月15日，中车资阳公司自主研制的4台内燃机车，从四川发往澳大利亚。从2021年至今，中车资阳公司向澳大利亚交付了12台内燃机车，用于大宗货物和集装箱运输。此次出口的机车是第二代升级产品，第一代产品早在2011年就出口澳大利亚，开创了我国内燃机车出口发达国家的先河。

1月22日，新型双层双轨旅游专列在株洲下线，首列车发往韩国，是我国首次双层旅游专列出口国外，采用储能式供电，最高运行时速25公里。

2月17日，由中车唐山公司研制的双层铁路客车交付加拿大蒙特利尔交通局，是中国造干线双层不锈钢铁路客车首次出口北美市场，列车被命名为“微笑”，象征着积极、友好、和谐的寓意，能在准高寒环境条件下运行。

3月份，由中车齐车集团研发的力拓400米长钢轨车组在澳大利亚铁矿石开发项目中投入使用，因其安全性高、工作效率高、少人化、方便操作等特点，被称为“东方的铺轨巨龙”。

4月份，由中车齐车公司自主研制的200多辆罐车和平车启运发往智利。这是中车齐车公司铁路货车产品首次批量出口智利，是为智利量身打造的米轨铁路车辆。该型车提升了装卸货操作的便捷性和安全性。

5月5日，中车唐山公司在中车拉美公司的协助下与阿根廷胡胡伊省签订新能源轻轨列车项目，这是中国新能源轻轨列车首次“走进”阿根廷。该列车最高运行时速60公里，首次采用锂电池驱动技术，将利用胡胡伊省丰富的太阳能发电为车辆提供动力来源，满足乌纳瓦卡景区的观光旅游需求。

5月份，中车戚墅堰公司出口泰国的首批20台机车完成客货运牵引试验，机车性能得到验证。机车单机在平直道上牵引2100吨负载，机车最高时速达到70公里。

6月份，中车四方股份公司将向巴西出口62辆干线铁路客车，包含商务车、经济车、餐车、发电车等。中车预计将于2024年开始交付，投入运营后，将提高巴西干线铁路的客运能力，深化我国在轨道交通领域与南美市场的合作。

向世界输出先进技术

中国中车还向世界输出先进技术，不断加快与各国的合作，推进各国实现本地化生产。

从2001年起，越南铁路总公司开始引进中车资阳公司的干线内燃机车。资阳机车不仅质量可靠，牵引性能也稳定，中越双方开始深入合作，推进越南本地化生产。2006年，中车资阳公司向越南转让“革新号”机车技术，实现了机车技术的输出。

2006年至2010年，在中国中车的指导下，越南实现40台“革新号”机车的本地化生产。如今，占越南机车总量约三分之一的资阳机车承担了越南铁路50%以上的送转任务，成为越南铁路动脉上的“主力军”。

2022年6月份，随着一辆完成组装调试的新7000系地铁车辆从中车四方股份公司芝加哥工厂运抵芝加哥交通局，中车四方股份公司制造的芝加哥地铁批量车顺利实现交付。

中国中车负责人表示，在芝加哥地铁车辆项目启动后，中车四方股份公司就在芝加哥南部建设了轨道车辆组装工厂，负责7000系车辆的总组装制造。该项目通过实施本土化制造和本地化采购，带动了当地相关配套企业发展，也为芝加哥创造了就业岗位。这些新的7000系地铁车辆交付后，将在芝加哥的8条地铁线路上投入载客运营，以更换线路上原有的旧车，为芝加哥市民提供更高品质的交通运输服务。

中国中车还与德国企业加强深度合作，就智能交通、电磁技术、环境保护、清洁能源等技术应用展开研发合作。

全球海外市场是中国中车新的增长点。中国中车党委书记、董事长孙永才表示，中国中车将接续奋斗，擦亮“国家名片”，开启崭新征程，加快建设世界一流中车。