徐长明：今年国内商用车销量预计增长4%-5%，要把握三大机遇_新浪财经

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专题：2024中国商用车论坛

　　2024年3月26日-28日，2024中国商用车论坛在湖北省十堰市举办。本届论坛由中国汽车工业协会主办，以“新步伐•新成效•新提高，助力商用车产业高质量发展”为主题。国家信息中心正高级经济师徐长明在“开幕式暨大会论坛”上发表演讲。

　　徐长明认为，未来商用车市场需求呈现常态化平稳运行，即未来国内商用车需求量会呈现缓慢发展的趋势。他解释称，这种趋势是由两个因素决定的：一个是经济增长率，另一个是经济结构的调整。

　　“我估计今年的商用车（销量）应该是温和性增长，大概全年增长4%到5%左右”，他说。

　　他还认为，商用车的发展与房地产市场的关联度很密切，“专家分析有40%的商用车跟房地产都有关系”。具体来看，房地产投资、商品房销售面积和新开工面积这三项数据，从2021年开始就呈现负增长态势，今年1月份继续负增长，对商用车影响非常大。“我想未来商用车总体的判断，国内市场就是在现在的基础上，大致实现略微的增长”。

　　商用车的市场机遇在哪里呢？他给出了三个方面。

　　第一个机遇是出口国际化。“未来商用车出口前景依然非常广阔。一个是我们竞争力提升了，另一个是国际经济发展带来商用车需求量会增长很快”，他说，出口对商用车企业来讲是个机会，特别是在一带一路国家，他们对大规模基础设施建设的需求很大。“我们帮着建一系列基础设施，我们的车就跟着就出去了”。

　　“国内最能享受到这种好处的企业就是重汽，重汽的重卡出口最多，这两年国内其他企业销量受到很大影响，唯独重汽非常好，国内销售10万多台，出口10万多台”，徐长明说，“我前几天在重汽做调研，他们说在这些欠发达国家里面，修高速公路，矿山，港口，我们的车比欧洲的竞争力好得太多了，中国车在超载情况下，质量可靠性远超欧洲、日本的车”。

　　第二个机遇是新能源商用车。徐长明说，过去几年新能源商用车持续增长，去年国内销量达到了39.6万辆，渗透率达到了12%左右，在政策的推动下会，未来还会有比较大的增长。

　　第三个机遇是天然气车。不过，徐长明也指出，这不一定是100%的机遇，还要取决于天然气价格和柴油价格的对比关系。

　　“这三个机会其实抓住任何一个都不容易”，徐长明说，“现在乘用车新能源发展最好的也不是我们传统几个车企，比亚迪、理想发展得比较好。我们传统商用车企本身盈利不是特别高，要抓住这几个机会都不容易，但还是要做工作才行”。

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