我们山东高速这十年来，我们能走出来靠的是人才战略。二十一世纪的竞争，说白了就是人才的竞争，谁抓住人才了，谁的企业就能快速发展，谁抓不住人才，你只能跟在人家后面跑步，而且是慢性跑步，绝不能走出一个创新的理念来。

高速公路运营是有收费期限的，收费期限将来到期以后我们怎么生存？怎么发展？在这个观念下，我们班子集体共同发展思路，我们走出一条以高速公路为主体，向公路、铁路、桥梁、港口、航运、物流为主业的，以及在主业产业链上的金融、地产、建材为一体的一个现代化、国际化、高效化、综合性大型企业集团。

我们现在正在发展地产业。地产业发展的目标是，为什么发展地产业？我们主要投资铁路、港口是长线投资，他长远发展是比较好的。所以房地产业的特点是，短期见效快，长期发展是将来以后的可持续发展，所以我们用短期的发展弥补长期发展不足，这几年我们发展地产业。

我的压力点，就是怎么能够盘活资产。我们提出11个转变，其中一个转变，由生产经营要向资本运营进行转变。诺贝尔获奖者，著名的经济学家斯蒂格利茨有句名言，他说纵观世界上大型企业，无一不是靠整合重组而实现的。那就说明一个什么问题，要想进入世界500强，在我们抓生产经营的同时，我更注重的是资本运营和资本运作。

高速公路的垄断性当时是存在的。现在走入市场化以后，由计划经济向市场经济转变以后，高速公路的政策现在全都放开了，包括山东的路投资建设的过程，全是公开招聘招标，用这种方式。说实话，在山东的路我们投过也有没中标的，这说明一个什么问题，政策现在的显现应该说是微不足道的，更看不到好的黄金政策。

我一直说，做一件事情，刚刚起步的时候，买船不如租船，租船不用借船。只有这种方式，我们把人家好的理念和经验拿到我们这儿来，我们才能快速的发展。我们发展，起步就要高，在帆船基础上发展永远发展不快，只有攀着航母，马上把我们带到航母系列，我们成为一个龙头，我们才能快速的发展，打造品牌。