高油价时代新能源成热点 三大板块很受伤

　　60美元、65美元、67美元！近来，国际原油价格再创新高，直逼70美元大关。而年初时，国际原油价格还在50美元附近徘徊。仅仅半年时间，油价就涨了近40%。有市场人士甚至断言，年底国际原油价格将突破100美元！那么，被誉为工业时代黑色血液的原油，其价格大涨对其相关行业上市公司将带来哪些影响呢？

　　利多 新能源概念有望成为热点

　　昨日，力元新材、华润生化、稀土高科、同济科技、小天鹅、三九生化、丰原生化、中核科技等个股，都分别排在沪深两市涨幅榜的第一板。打开基本面一瞧，这些个股的主营并没有共同之处。但实际上它们都与“新能源”这一概念沾上边——

    热炒新能源并非一时兴起

　　在今年年初，天威保变、力诺太阳等个股突发神勇，短短一个月时间里，涨幅就在70%以上，就是因这些个股沾上了太阳能这个概念。正是因为它们的神勇表现，市场才逐渐接受了新能源这一概念：主要指与煤、电、油等三大传统能源有所区别的其他能源板块，主要包括核能、风能、太阳能、地热能、海洋能、生物质能、氢能及新型高效电池等。

　　它们的上涨并不是市场资金的心血来潮，而是依据中国经济发展状况和政府引导能源未来发展方向所确定的。众所周知，本轮中国经济快速发展始终受到能源紧张这一因素的制约。国际原油一涨就是三年不回头，如今已逼近70美元／桶的价位了。在经济方面的一个工作重点，就是在全球范围到处找油。因电力供应紧张，全国各省都存在拉闸限电的现象。电荒、钢铁、有色金属等市场火爆自然让煤炭需求大增，最终也出现了全国范围的煤荒。在这三大能源出现持续紧张的情况下，寻求替代能源，打造环保节能的产品已为政府和社会各阶层越来越重视，自然新能源概念就油然而生了。

　　新能源热点涉及五大领域

　　从昨日表现出众的新能源个股所属领域来看，主要涉及太阳能概念的有小天鹅、力诺太阳、风帆股份等；涉及氢能源概念的有同济科技、稀土高科、中炬高新等；乙醇汽油概念的有华润生化、三九生化、丰原生化等；涉及核能源的有中核科技等；节水环保概念的有首创股份和创业环保等。

　　据市场人士认为，在昨日表现出众的五大新能源领域中，太阳能和节水环保是目前最有可能实现产业化的两大领域。这主要是因为一方面是由于政府大力支持，如太阳能方面，我国政府就承诺，至2010年中国可再生能源将达到总发电装机容量的10%，其中太阳能光伏系统为450MW。随着我国经济快速发展，我国越来越多的城市出现缺水现象，污水处理、水资源再利用也为政府愈加重视。另一方面，技术成熟，已可实现大规模产业化生产。比如天威保变控股51%的英利新能源公司所生产的太阳能发电项目，在2004年下半年开始进入大规模产业化阶段；力诺太阳主营业务变为太阳能光热转化材料高硼硅管材及其系列产品的生产和销售；特变电工控股52.81%的新疆新能源股份有限公司主要从事太阳能光伏组件制造、光伏系统集成等业务，是中国最大的太阳能光伏电站等。相对于这两大领域，其他的三大领域实现大规模可盈利的产业化生产目前仍然有困难，因而目前它们在市场的表现更多是对未来美好前景的向往，其表现难以持久。本报记者 孙强

　　利空 三大板块很受伤 汽车板块直接受到冲击

　　国际原油涨价，直接受到影响的就是汽车行业。众所周知，汽油是汽车发动的必需品。没有汽油，汽车就是一堆废铁。而在国际原油价格不断飙升的影响下，国内汽油价格也不断走高，势必成为左右汽车市场的重要因素。

　　面对原油价格上涨，汽车的耗油量就成为了车主最关注的问题。不少有车一族纷纷高呼：“买车易，养车难啊。”而油价这一问题，也成为正打算购车消费者的拦路虎。有业内人士在对近期汽车市场走势作预测时表示，油价上涨将增加汽车消费成本，从某种程度上来说，可能会抑制汽车消费，使本来就担忧“买得起却消费不起”的部分消费者望而却步。油价问题对汽车行业来说，最直接的影响就是汽车的销量。虽然目前国内汽车价格暂时还未涨价，但昨日盘面也已经做出了反应，江铃汽车大跌4.29%、上海汽车跌2.12%、东风汽车跌2.13%。实际上，不光是汽车制造行业会受到影响，汽车运输行业也会因此受到牵连。北京巴士昨日就停止了此前的涨势，跌了1.13%。

　　航空 板块 油价高烧吞噬利润

　　上周五，国际原油创出21年来新高。在此消息影响下，当日航空股全面走低，海南航空大跌5.75%！昨日，航空股走势仍然偏软，东方航空跌1.21%，南方航空也跌了1.09%。市场人士对此表示，油价的上涨使得航空业在高油价下高成本运营，大大削弱了其盈利预期。海南航空、上海航空半年报显示，净利润分别同比下降50%、90%，而东方航空和南方航空也发布了预亏公告。

　　资料显示，航油价格占总成本的30%左右。市场资深人士刘籍仁认为，石油属于稀缺不可再生资源，油价上涨是必然；但作为用油大户的航空公司，由于航空业的激烈竞争，票价的上涨难，即使征收燃油附加费也难以抵消，因此，油价的上涨是导致航空公司亏损首当其冲的原因，航空板块中期业绩都看淡。据天相投资分析，当航油价格波动1%时，南航、东航和上航的净利润所受到的影响分别为3259万元、2588万元和665万元。

　　化纤板块难以转嫁成本

　　化学纤维制造业属于石油产业链最末端，转嫁成本的能力弱，是受原油价格波动影响最为显著的板块之一，原油价格的上涨在一定程度上压缩了该行业的利润空间。原油的持续上涨将使化纤制造业、塑料加工业、橡胶制品工业、建材业的成本提高，因此不被市场看好。

　　南京证券石化行业研究员周旭告诉记者，从行业的角度来看，化纤板块都将受到负面的影响。从已披露的半年报显示，上半年多数化纤企业亏损。而观察昨日盘面，化纤板块几乎全军覆没，山东海龙跌3.43%、美达股份跌2.48%，仪征化纤也跌去了2.41%。本报实习记者 刘泰山 记者 郑建超

　　专家点评

　　高油价时代影响A股市场

　　近期沪深两市真的是一路高歌，沪综指在跃过半年线后，继续挺进，似乎要向年线这一目标位发起冲击，但高油价所带来的负面影响可能会成为A股市场反转的绊脚石。

　　世界石油价格近期犹如一头猛牛，不断往上顶，而且其上升周期已超过了三年，这意味着高油价周期的确已经来临，甚至海外知名的投行预测此轮高油价的顶点有望上摸100美元／桶，这无疑会刺激投机资金对石油期货的炒作预期。而就在此时，我国相关部门又在日前宣布，自7月1日起，全面提升我国石油、天然气的资源税，其中青海油田提升幅度最大，从8元／吨提升至30元／吨，最低的大庆油田则由24元／吨调整为30元／吨，这无疑会加大我国油田的生产成本，最终会刺激油价的高企。

　　高油价周期不仅仅影响着上市公司的净利润，而且还会影响着A股市场的走势，这主要体现在两方面，一是对上市公司个体影响最终作用于A股市场的大趋势，上市公司受益的并不多，相反受到损害的则为数不少，两相权衡，高油价对A股市场上市公司的负面影响更大一些，这无疑不利于半年报以及2005年年报的业绩数据。二是对宏观经济影响最终着力到A股市场，因为高油价必定会推动我国产业政策甚至货币政策的变化，比如说高油价最终会提升物价指数，这其实也是美联储之所以第十次加息的原因之一。因此，高油价背景下，对A股市场的影响可能并不是积极乐观的，可能会影响企业净利润的增长。而在一个净利润增长预期不太强烈的背景下，会形成一轮大牛市吗？所以，目前真的很难判断A股市场进入牛市。江苏天鼎 秦洪(来源：成都日报）

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