大股东内斗5年扣非净利连亏4载，博云新材春节大乌龙激怒小散
来源：富凯财经
主营业务持续低迷，并购重组频繁失败，亏损子公司的包袱又不好甩，博云新材这个新年不好过。
2月13日，博云新材复牌一字跌停，就在昨天，公司发布公告称，终止筹划发行股份及支付现金购买资产事项。
停牌4个月重组又失败
据富凯君了解，此前，博云新材曾拟以发行股份及支付现金的方式购买上海湘秋的部分出资份额并募集配套资金，后者主要从事高端刀具设计与制造、硬质涂层、去涂层与返修等业务。
2月9日，博云新材发布公告称，考虑到上海湘秋为海外企业，涉及多个国家或地区的主体，尽职调查、审计、评估工作复杂，交易已经耗时较长，且因本次发行股份及支付现金购买资产事项存在多个交易对方，相关谈判工作难度较大，各方在交易方案上目前尚未能达成一致等种种不利情况，公司主动终止了本次筹划发行股份及现金购买资产事项。
这不是博云新材第一次重组失败了，2016年年底，博云新材公布定增预案，拟收购汽车零部件公司武汉元丰100%股权，在经历一年多的筹备后，公司称因市场环境、产业政策发生较大变化终止并购。
在随后召开的说明会上和股吧里，不少投资者表现出愤怒，市场上股价也应声下跌。“早不知道是海外企业么？”“公司管理层两次收购均无疾而终，你们真的能经营好自己的公司吗？”“公司主业一直亏损，按照现在发展势头很可能成为ST股，后续公司怎么扭亏为盈？”
扣非净利润连亏4年
1月31日，博云新材发布业绩预告修正公告，2017年度，公司净利润亏损预计增至5500 万元—6800 万元，去年同期盈利为629.17 万元。原因有两个，一是第四季度产销未达预期，控股子公司博云汽车因下游客户行业原因，导致第四季度销售低于预期，亏损继续加大；二是公司对账龄较长应收账款的可收回性以及库龄较长存货的生产销售可能性于资产负债表日进行了合理评估，相应计提的减值准备增加。
不停重组又失败的背后，是博云新材持续低迷的主业。2009年上市的博云新材，主营新型复合材料产品的研发、生产与销售，产品主要涉及航空、航天和民用工业等领域，2013年至今，其扣非净利润已经连续亏损4年。
仔细看这张成绩单，不难发现博云新材经营之路的艰难，虽然没有被ST，但净利润亏损年动辄亏损千万级别，甚至过亿，盈利年则不过百万，而在博云新材销售额中占大头的博云汽车是主要亏损源。
去年11月，博云新材宣布，将对外公开转让控股子公司博云汽车92.59%的股权，但这个烫手山芋并不好出手，挂牌期满一个月后最终流拍，尴尬局面迫使博云新材进行挂牌延期。
内心外患公司发展堪忧
牵手霍尼韦尔，搭上大飞机的风口，一度被外界视为博云新材可能的利润爆发点，刺激股价大涨，但目前，该项目还只是公司业绩的拖累。去年9月，博云新材董秘曾光辉曾表示，公司下属航空业务板块较为特殊，该行业存在投入大，回报周期长的特点，目前尚未盈利。
此外，公司内斗的负面消息也紧紧缠绕这博云新材。自2011年大股东粉冶中心引入六家民资股东，后发生股权转让增至九家，粉冶中心内部国资股东和民资股东之间一直冲突不断。2013年以来，粉冶中心的董事会和股东会基本处于停摆状态。
去年9月，博云新材大股东粉冶中心股东温州环亚将粉冶中心告上法庭，要求法院判决粉冶中心解散；10月，温州环亚撤诉，随后和解达成、内斗终结的消息不断传出，但其他资本是否退出、如何退出等问题仍有待观察。
责任编辑：张恒
热门推荐
收起
24小时滚动播报最新的财经资讯和视频，更多粉丝福利扫描二维码关注（sinafinance）
