泰达三剑客领涨 滨海板块几成A股避难所(2)

　　“头雁”存疑

　　此次板块躁动，泰达系的三家上市公司，一马当先冲刺在前。

　　虽然天津将金融看作是其主攻方向之一，但目前尚无金融资产的整合平台。“天津的金融资产比较杂乱，目前主要放在泰达控股里面。”有券商人士向记者表示。

　　目前，泰达控股总资产已经超过1000亿元，拥有包括渤海银行、泰达荷银基金、渤海财产保险、渤海证券、北方国际信托等在内的多家金融机构股权，几乎囊括金融领域的全套牌照。

　　被传言已久的泰达金控正在渐行渐近。

　　此前，有消息称，泰达金控的基本框架已经确立：注册资本为55亿元人民币，共有泰达控股、天津保税区投资有限公司、津联集团等6家出资方，其中，泰达控股持股60%以上，有绝对控股权。

　　天津主要的金融资产渤海银行、渤海证券、渤海保险等金融机构中的股权，亦主要散落在上述6家企业之中。

　　渤海证券研究员陈慧在其研究报告中分析，“泰达国际金融控股集团”的成立，将是滨海新区继‘渤海银行’和‘渤海产业投资基金’成立后的又一标志性事件“。

　　但在上市公司层面，谁将充当整合者，目前仍是扑朔迷离。

　　泰达系三家上市公司，其中泰达股份(000652。SZ)拥有房地产开发、高端滤材生产研发、垃圾发电三项实业和渤海证券、北方信托两项直接金融股权；津滨发展(000897。SZ)的主营业务为房屋租赁和房地产开发销售业务；滨海能源(000695。SZ)则以电力和热力生产为主。

　　金融产业的资本平台尚无定论，但港口行业的”头雁“，则无疑属于天津港(600717。SH)。

　　天津港董事长于汝民在今年2月份曾表示，天津港未来主要发展四大产业：港口装卸业、港口地产业、国际物流业、港口综合服务业。

　　颇令市场心潮澎湃的是，于汝民曾表示，未来集团拥有的南疆13平方公里物流中心、30平方公里的东疆港区以及120平方公里的临港工业区将逐步注入上市公司。

　　天津港集团拥有土地的一级开发资质，土地开发收益已超过装卸业。

　　渤海证券研究员齐艳莉分析，目前天津港费率处于国内较低水平，仅相当于国外的1／4-1／5，存在提价空间。

　　而随着未来三个大的石化项目落户天津港，约带来近6000万吨的吞吐量，原油将成为天津港未来发展较快的货种。