原标题：蔚来秦力洪：二代换电站3-4月面市 希望今年进军海外 来源：新浪财经
在1月16日的中国电动汽车百人会论坛（2021）上，蔚来联合创始人、总裁秦力洪表示，2020年在所有主流豪华品牌里，蔚来的销量排名第12，但零售价格排在第4。“我们前面有保时捷、路虎、奔驰略高，我们实际的开票价高于宝马、奥迪、雷克萨斯、特斯拉等豪华品牌。”
此外，在商业模式方面，他介绍，2020年是蔚来创新商业模式闭环的一年。“截止到最近几周，电池租用的用户接近新增订单的50%。”“今年1月3号我们发布了二手车即蔚来用户的全生命周期的权益规划，在消费市场基本实现模式闭环，1月9号，我们宣布将下一代自动驾驶作为订阅服务，开启订阅服务模式。”
秦力洪介绍，在整个公司的运营上实现硬件、软件、服务的一体化布局和体验，硬件、软件和服务有各自相对独立的业务规划，来适应不同阶层的消费者需要。
在电池技术方面，他介绍，2020年推出100千瓦时的新电池包，并且已经开始批量装配市场。“最近我们也预告在2022年，将利用最新的固态电池技术，用固液电解质的技术路线，推出能量密度达到360瓦时/公斤的150度电的固态电池技术电池包，争取能够在明年四季度推向市场。”
在充换电设施方面，秦力洪透露，蔚来也正在积极研发第二代换电站，预计今年3-4月开始部署市场。“它的服务能力将达到一代站的4倍，并且可以实现和车辆的自动连接，在车机端一键启动，车辆可以自动驳入、自动换电，可以做到无人值守，为将来蔚来的换电模式进入欧美发达国家市场提供了可能性。”
在软件方面，他表示，在2022年初，将推出下一代的蔚来的自动驾驶。“从辅助驾驶到自动驾驶的飞跃，并且利用ET7的推出，提供包括11个800万像素超归集（音）高清摄像头、33个传感器的一套超感系统。也将首次利用等效三百线，探测距离超过五百米的高清超远距激光雷达，并且首次运用算力超过1000TOPS的超算平台。”
秦力洪介绍，在制造环节，蔚来和江淮汽车鼎力合作，“在创新制造方面摸索出很好的道路，现在不光产量稳定，质量也非常稳定。”
他还提到，除了积极布局国内市场之外，蔚来也在积极准备海外。“如果疫情不发生本质恶化的话，我们希望2021年蔚来品牌能够走出国门，在海外实现销售。我们也争取在海外继续坚持做高端品牌，做直销模式，做直接服务用户的模式。”
秦力洪还表示，制约电动汽车进一步普及，公共设施、基础设施的普及是很大制约因素。“我们在换电站、充电桩具体布局过程中，在一线还是碰到很多挑战，大部分地方感觉是无法可依，各个地方执行上没有明确方法。换电站到底该怎么报批，充电桩到底该怎么报批，物业不配合到底该怎么办。”（文/刘丽丽）
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