冶金工业规划研究院最新预测：2020年我国钢材需求量约8.74亿吨，同比小幅下降

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经济观察网 记者 李紫宸 12月12日，冶金工业规划研究院发布2020年国内钢材需求预测。该预测认为，2020年我国钢材需求量约8.74亿吨，同比小幅下降。

冶金工业规划研究院院长李新创在上述预测发布会上表示，该预测是基于对下游行业，包括建筑行业、机械行业、能源行业、造船行业、家电行业、铁道行业、集装箱行业未来需求的分析，采用下游行业消费法得出的结果。

上述机构在当天发布的预测报告中表示，2019年，受益于国内经济稳定增长，我国建筑、机械、能源、家电等主要下游行业钢材消费量保持良好增长态势，促进我国钢材消费量整体较快增长。2020年，我国经济将总体保持平稳发展态势，但增速可能进一步回落，建筑、汽车、造船等行业钢材需求将下降，机械行业钢材需求基本不变，能源、家电等行业钢材需求仍将保持增长。

具体来看，在建筑行业：2019年1-10月，全国房地产建设运行稳中向好，开发投资增速整体保持高位，房地产开发投资、房屋新开工面积和施工面积同比分别增长10.3%、10.0%和9.0%；公路、港口码头固定资产投资同比增长3.4%；煤炭产量保持增长，但增速有所放缓；城市基础设施建设持续推进，保持小幅增长，电力、热力、燃气及水生产和供应业固定资产投资同比增长1.9%，水利、环境和公共设施管理业同比增长2.7%。因此，测算2019年全国建筑行业钢材消费量为4.78亿吨，同比增长11.2%。

2020年，随着国家调控政策的持续推进，房地产投资属性进一步减弱，但房屋建筑领域将继续保持平稳运行，房地产开发投资增速将放缓；大宗货物运输“公转铁”将继续成为铁路建设主攻方向，国家将重点提高主要物流通道干线铁路运输能力，持续排进大型工矿企业和物流园区铁路专用线建设；随着固定资产投资项目资本金制度不断完善，有效投资和风险防范有机结合，公路港口码头领域建设将得到有力促进，港口、沿海及内河航运项目成为发展重点；国内能源结构调整持续推进，传统化石能源的清洁高效利用水平不断提高，风光水火等多能互补综合能源体系建设不断完善；同时，考虑到以5G基站、特高压、城际轨道、新能源汽车充电桩建设为代表的新型城镇化不断推进，预计城市基础设施领域整体继续保持平稳增长。因此，预测2020年建筑行业钢材消费量4.75亿吨，同比下降0.6%。

在机械行业：2019年1-10月，机械工业增加值同比增长4.3%，低于同期全国制造业增速（4.5%)0.2个百分点；在重点监测的120种主要产品中，产量同比增长的有44种。产量保持增长产品主要

集中在起重设备、石化装备、部分通用设备和基础件产品。产量同比下降的产品主要为发电设备、输变电设备、机床工具、农机产品。预计2019年机械工业经济运行总体将比较平稳，工业增加值增速在5.5%左右，由此测算2019年机械工业钢材消费量为1.42亿吨，同比增长1.4%。

2020车，随着推动深挖国内市场潜力、拓展扩大最终消费、稳定制造业投资、提升产业基础能力和产业链水平等政策措施的全面深入实施，产业政策环境有利于机械工业健康发展，但市场需求不足、成本压力大、效益提升难、外贸环境趋紧等诸多因素，给行业稳增长带来压力。此外，机械工业前期积累了巨大产能，高端不足、低端过剩尚未得到根本缓解，市场与产能两者矛盾更加突出，进而也将影响用钢需求。预测2020年机械工业经济运行主要指标略低于2019年，预测2020年钢材需求量将基本维持现有规模，全年钢材消费量预计为1.42亿吨。

在汽车行业：2019年，受小排量汽车购买力减弱、新能源补贴政策推出等因素影响，预计全年汽车产量为2550万辆，同比下降8.3%。据此测算，2019年汽车行业钢材消费量5000万吨，同比下降7.4%。2020年，在刚性消费需求、汽车报废更新、新能源汽车发展的推动下，同时受基数较大、交通拥堵、环境污染、限购等因素的制约，如没有刺激消费政策出台，产量与上年相比将下降，

预计汽车产量约2450万辆，同比下降3.9%；钢材需求量约4820万吨，同比下降3.6%。

在能源行业：2019年，全国主要发电企业电源工程投资同比增长7.6%左右，电网工程完成投资同比下降约10.5%。2019年我国电力行业主要产品中，发电设备产量同比下降，变压器、交流电动机和电力电缆产量增量明显。油气开采趋于活跃，石油产量同比小幅增长，天然气产量同比增长9%左右。综合测算预计2019年能源行业钢材消费量为3400万吨，同比增长3.0%。

预测2020年我国发电设备产量仍呈下降态势，电源投资建设重点向非化石能源方向倾斜，煤电投资大幅减少；农网升级改造、输配电网和跨区输电通道建设力度不断加大，电力供应和资源配置能力不断加强；天然气管网互联互通、储气设施建设、气价并轨等工作加快推进，石油产量将保持稳中略升，天然气产量同比将实现较快增长。预测2020年我国能源行业钢材需求量约为3450万吨，同比增长1.5%。

在造船行业：受国际贸易摩擦和地缘政治影响，2019年全球新船需求大幅下降，造船企业三大指标一增两降，1-10月，全国造船完工3163万载重吨，同比增长4.6%；承接新船订单2119万载重吨，同比下降25.6%；10月底，手持船舶订单7887万载重吨，同比下降7.7%。预计2019年造船完工量3600万载重吨左右，同比增长4.1%；钢材消费量约为1130万吨，同比增长3.7%。受贸易壁垒和地缘政治紧张局势加剧的影响，全球经济陷入同步放缓境地，尤其是全球贸易大幅放缓。面对复杂多变的国际经济形势，新船需求出现大幅收缩。国内方面，我国船舶行业需求不足和产能过剩的矛盾仍然存在，船舶企业“融资难”、“接单难”的问题突出，船舶行业平稳健康发展面临较大挑战。综合考虑，预计2020年全国造船完工量约3200万载重吨，同比下降11.1%；造船行业钢材需求量约1000万吨，同比下降11.5%。

家电行业：2019年1-10月，家用电冰箱、房间空调器、家用洗衣机和家用冷柜四大白色家电累计产量同比均实现增长，同比分别增长3.8%、6.2%、7.6%和18.9%。主要家电产品产量和家电业宏观销售数据情况显示，2019年家电行业延续了去年以来的增长态势，行业整体增长主要受益于居民收入不断增加、家电产品消费升级和一系列稳增长政策出台等因素。测算2019年家电行业钢量为1350万吨，同比增长8%。2020年，国内经济稳定增长，居民家电消费能力随着收入增长而增长，但房地产结束高速发展进入平稳期，最终传导到家电市场；全球经济下行压力加大，2020年出口难以持续增长。预测2020年我国家电行业白色家电产品产量小幅增长；家电行业用钢需求量将达到1400万吨，同比增长3.7%。

在铁道行业：2019年，我国铁路建设投资仍有望达到8000亿元，全国铁路新投入运营里程约6800公里；全国城市轨道交通建设规模进一步扩大；，全年新增营运里程约900公里。由此测算，2019年

全国铁道行业钢材消费量约540万吨（不含铁道基建用钢，下同)，同比增长5.9%。为完成《铁路“十三五”发展规划》目标，2020年全国铁路还需新增营运里程约1万公里；在全国各城市轨道交通建设热潮带动下，2020年新增运营里程将达到1000公里左右。预测2020年铁道行业钢材需求量约550万吨，同比增长1.9%。

在集装箱行业：2019年，受全球制造业和贸易疲软影响，我国集装箱出口量大幅下降，导致集装箱产量下滑明显。2019年1-10月，我国集装箱累计出口207万只，同比下降29%；累计出口金额56.1亿美元，同比下降36.9%；集装箱产量6105万立方米，同比下降37.9%。预计2019年我国集装箱产量约7800万立方米，同比下降约30%；钢材消费约490万吨，同比下降29%。2020年，全球贸易壁垒不断增加，贸易和地缘政治相关不确定性升高导致全球经济增长乏力，集装箱市场堪忧，国际贸易用集装箱需求空间有限。同时，我国内贸运输以“散改集”为突破口快速增长，为内贸集装箱需求带来积极因素。综上分析，2020年，我国集装箱产量比2019年微增，钢材消费量500万吨。

综上所述，根据各用钢下游行业运行分析，并考虑部分未统计在内的领域，采用下游行业消费法预计，2019年我国钢材消费量8.83亿吨，2020年我国钢材需求量约8.74亿吨，同比小幅下降。