航空业全行业亏损

　　“由于石油占航空企业运营成本的主要部分，油价上涨对航空企业的负面影响非常大。”东航的一位内部人士告诉记者。他的理由是，油价上涨促使成本增加，但民航总局规定的票价又不能随意上调。尽管东航今年上半年航班的上座率很高，但仍然陷入了亏损，上半年已经亏了大约2亿到3亿元。据悉，其他航空公司的状况也并不好。

　　事实正是如此。据记者了解，香港主要航空公司──国泰航空有限公司8月10日公布 ，2005年度中期净利按年下滑5.6%，受油价持续上涨拖累。国泰航空公布，截至6月底止的6个月净利为16.7亿港元，2004年度同期为17.7亿港元。

　　根据民航总局披露的数据，今年1到5月份，航空公司因油价上涨而增加成本35.4亿元。国内航空公司主营业务收入503.1亿元，累计亏损达3.4亿元。同期保持盈利的仅有中航集团、海南航空以及深圳、上海和邮政航空公司，但盈利水平比去年也有所下降。目前，东航、南航等的中报尚未公布，但业内估计亏损可能比较大。

　　《国际金融报》 (2005年08月17日 第八版)

　　作者：本报记者　李扬　黄婧　发自上海