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中国航油重组计划可如期提呈
对于在美遭遇集体诉讼传闻，公司称未接到相关法律文件
新闻追踪
为重组计划与债权人讨价还价的中国航油形势越发不利。外电报道称，美国律师事务所Murray，Frank&Sailer日前在纽约向中国航油提出集体诉讼。
而1月7日，中国航油新闻发言人Mr.Woon给本报记者发来的声明中则说，到目前为止，该公司尚未收到任何该报道所提及的法律文件。
传股东联合起诉中国航油
“针对有关媒体称中国航油在美国遭到股东的联
合起诉的报道，中国航油想声明的是，到目前为止公司没有收到与报道所称的起诉相关的法律信函。”Mr.Woon告诉本报记者。
路透社1月6日的报道称，中国航油的个别股东采取集体诉讼的方式，通过Murray，Frank & Sailer LLP和Lerach Coughlin Stoia Geller Rudman & Robbins LLP两家律师事务所，向美国纽约南区地方初审法院提出诉讼，指控中国航油没有为套期保值和交易建立必要的风险管理控制系统，有违该公司的招股说明书。
目前所知惟一在债权人名单之列的中资机构是交通银行，它是通过新加坡律师楼Kelvin Chia Partnership向新加坡高庭提交文件，理由是：“中国航油通过交通银行的账户，向荷兰银行期货公司发出信用状，这使得交通银行也是债权人之一。”
Mr.Woon说，“公司不会知道有多少中资金融机构加入债权人行列，除非公司正式得到法庭方面的文件。”
“注销60％债务建议”？
日前还有媒体报道称，中国航油可能向债权人提出注销60％债务的建议。中国航油发言人Mr.Woon昨天向本报记者表示，对注销60％债务的建议不予回应，公司仍是要专注于重组，在本月24日之前不可能提供涉及重组计划的详细情况。
另外，中国航油新成立的子公司CAOT招标已经完成，Mr.Woon表示招标额已经分配了下去，但是详情也暂时无法透露。
中国航油的生死存亡关键就在1月24日。中国航油必须在此之前，向新加坡高等法庭提呈债务重组计划。市场估计中国航油拖欠了80个债权人共超过5亿美元的债务，中国航油最终的重组计划必须得到超过50％的债权人和75％的债权同意，否则将面临被起诉破产的危险。
1月6日，中国航油向部分大债权人递交了一份偿债25％的初步计划，这是该公司与债权人“讨价还价”的第一轮。
本报记者 李银 实习生 覃羿彬
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