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修行者塔塔(4)

http://www.sina.com.cn 2008年03月26日 14:10 《商务周刊》杂志

  不过,对于塔塔的全球化,批评者也有之,特别是对科卢斯的收购。当时塔塔的最大对手是巴西的CSN公司,为赢得收购,拉坦出其不意地将出价提高了34%。一些分析师指出,由于出价过高,塔塔背上了高达74亿美元的债务,而吸收科卢斯成本相对更高的业务则会降低塔塔钢铁公司的利润率。拉坦却自有另一番看法。他表示,这起收购纯属“从天而降”,而且是他无法放弃的,因为这样的机会千载难逢。塔塔要收购陆虎的消息传出后,人们也普遍表示怀疑。标准普尔和穆迪就表示,如果塔塔真的收购,它们将调降塔塔的信用等级。但是,塔塔汽车似乎已别无选择,特别是如果它也要像塔塔钢铁那样走向全球的话。

  过去几年,通过大手笔收购,塔塔已从一个地区性玩家一跃成为拥有全球影响力的企业。比如,通过收购Tetley,塔塔成为全球第二大茶叶公司,而对泰科国际的海底电信电缆业务的收购,又让其成为全球最大的国际长途电话运营商。未来几年,塔塔准备再投入280亿美元在钢铁、汽车、电信、电力、化工等领域进行资本投资。

  普度众生的凡俗之路

  在印度,塔塔的独特不仅体现在它无处不在的影响力上,更体现在它所承担的社会责任和它所标榜的价值观。

  塔塔声称,它在印度的任务并不只是单纯的赚钱。在印度,它被认为是一家开明雇主和诚信公司。多年来,重大的商业和政治丑闻似乎一直与它无关,在印度这么一个腐败现象严重的国家,这不能不说是一个奇迹。据说,有时塔塔会因为不愿行贿而拿不到项目,但它仍“傻傻地”坚持其道德底线,必要时甚至会斗争到底。拉坦最著名的一句话是:“如果你用枪指着我的脑袋,你要么把枪拿开,要么扣动扳机。”

  塔塔的指导理念是,公司60%的利润要用于回馈社会。在孟买,从博物馆到艺术馆再到大学的建造,无不有塔塔的参与。在印度东北部城市詹谢普尔——一个以塔塔创始人命名的百万人口城市,塔塔简直是第二政府。它不仅仅是詹谢普尔的最大雇主,还为这座城市提供了印度各城市中最为综合化的社会服务,塔塔每年投入3000万美元,用于为詹谢普尔的供水、学校、医院、垃圾处理以及附近800余个村庄的农业发展项目等提供资金。它甚至还武装了一个猎人队,防止野象伤人。现在,詹谢普尔拥有其他印度城市羡慕不已的免费住房、免费医院、免费学校以及体育馆和干净的街道。为了裁减在詹谢普尔的4万名员工,塔塔钢铁公司为被裁员工提供了优厚的待遇,包括按现有工资水准支付薪金,终身提供免费医疗,三年内可以保留在公司的住房等。

  拉坦本人也是企业社会责任的热情倡导者。在被问及塔塔最大的挑战时,拉坦毫不迟疑地说: “人才,以及如何在我们变得更大、更多元化之后维持我们的价值观。我们在提高管理能力的同时,也必须提高道德水准。”

  十万卢比低价轿车也寄托着拉坦的社会理想。拉坦经常看到那些买不起汽车的印度人一家挤在一辆自行车上,每年都有不少家庭因此而遭遇车祸。拉坦心想,为什么不能制造出一种既安全又便宜的家用汽车,让他们不仅能买得起,而且能维护他们做人的体面。在这种想法的驱动下,4年前他开始考虑开发这样一款汽车。虽然塔塔极尽所能,但Tata Nano的投入成本仍超出了预期,尽管如此,拉坦还是决定维持入门级车型10万卢比的定价,因为在他看来,一言重于九鼎。

  Tata Nano也集中体现了塔塔在社会责任与企业赢利之间的矛盾。塔塔决定将这款车的生产厂设在印度东部的西孟加拉邦。拉坦解释说,这是因为印度东部一直缺乏工业企业的关注,塔塔此举旨在引导更多的投资流向这些地区。然而,西孟加拉邦也是经常爆发劳资冲突的地方,塔塔未来的生产会不会受到影响仍是一个疑问。

  当然,如果说塔塔开发十万卢比车纯粹出于社会责任考虑也失之偏颇,这款车针对的是一个庞大而未被满足的市场。拉坦是一位典型的社会企业家,他希望从社会金字塔的底部寻求财富。从塔塔的其他商业活动中,我们也能清楚地看到这一点。比如,塔塔开发了低价太阳能水泵、冰箱、充电照明灯等等。不过,随着塔塔的全球化以及印度商业环境的变迁,社会责任也给塔塔造成了明显负担。塔塔一些经理表示希望将其目前支付的昂贵城市服务“私有化”,以减轻负担。而在收购Corus钢铁公司后,塔塔也并未向Corus员工做出保持就业的承诺。

  为了探求心灵的解脱之道,释迦牟尼创立了佛教,而塔塔尤其是拉坦则希望在物欲的凡俗世界中找到一条普度众生的凡俗之路,这个难度并不比释迦牟尼小多少。

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