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新闻提示
京津塘高速公路正更换新版通行卡，新卡上已无“偿还贷款”四个字。去年5月，律师庞标将京津塘高速公路经营者告上法庭，起诉的内容之一是要求其解释通行卡上的“偿还贷款”四个字。
记者多次和华北高速公路股份有限公司办公室联系，但对方没有对新版通行卡去掉“偿还贷款”字样一事进行解释。
最近几年，国内的高速公路收费已经成为口诛笔伐的对象，人大代表和政协委员不止一次地提出批评。与高速公路收费相关的官司也屡见不鲜。高速公路去年被评为“十大暴利行业”之一，甚至传出高速公路收费员月收入达到8000元的说法。然而面对这一切，高速公路的经营者采取的是缄默不语的态度，这种失语其实是对公众舆论和公众利益的蔑视：路在我手里，我收钱了，你奈我何？
这样霸道的经营作风已经有很多年了，经营者找出的惟一的“合理收费”原因就是“偿还贷款”。可惜的是，这是一个破绽百出的借口，因为贷款数额、还款期限、利息多少都是谜。就京津塘高速公路来说，“偿还贷款”十几年，这本身就很值得怀疑。如今终于把这个借口废掉了，那么为什么还收费呢？是为了道路维护？还是为了保证大家在这条路上行驶时快速安全？这些能做到吗？做到这些的成本又是多少？少了四个字，事情不仅没有被弄清楚，反而让人更糊涂了。
在国外，只有社会集资修建的高速公路才收费。我们的情况与人家不同，但这并不能成为高速公路“沉默收费”的理由。从根本上来讲，高速公路是公众资源，它的所有者是老百姓，经营者只不过是受委托来管理、维护道路。但这些接受委托的经营者并没有对公众公开承诺，并没有说明他们能给大家什么样的服务。夜间缺乏照明、随意占用车道施工的事情比比皆是，在高速公路上堵车更是家常便饭。尤其可笑的是，引起堵车的原因有不少就是人们在排队交费。
因为经营者的沉默，高速公路收费变成了一个黑洞，人们交了钱，却不知道钱被拿去做了什么。辩解者说：“这是商业秘密。”于是人们只好走在这条充满秘密的道路上，交着充满秘密的费用。
“此树是我栽，此路是我开。要从此处过，留下买路财。”这是古代山大王挂在嘴边的一句话，而现在的高速公路经营者似乎也有着这样一种逻辑——说白了，这也是一种掠夺，是对公共资源和公众财富的掠夺。
本报评论员
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