机场吃喝人人叫贵 打破垄断迫降天价(图)

   

上图：漫画　陈春鸣

　　文/本报记者　黄丽娜　曾璇　罗颖　实习生　刘晓星

　　本报讯　一个200克的肉松包要卖10元，碗装的泡椒牛肉方便面卖到15元……比普通价 格贵了近五倍！这可不是“黑店”乱宰客，而是明码实价标在广州白云机场内的商铺里。人大代表梁光泽在向人大提交的建议中不禁问道：靠公共财政投入建起来的新机场，为什么这里商品的“天价”始终降不下来？！

　　实录

　　一碗云吞面卖到四十元

　　带着梁光泽代表的疑问，记者昨天特意到白云机场实地考察了一番：

　　新机场一楼大厅的走廊两侧，大大小小遍布着近三十家商铺，其中五六档是供应食品的。在逸臣咖啡厅，记者在柜台里看到了标价10元的200克肉松面包和15元的碗装泡椒牛肉方便面，零售价两元左右的伊利纯牛奶这里可以卖10元，普遍升幅在500%。

　　“果之恋”专卖较有特色的热带水果，以及鸡仔饼、老公饼、老婆饼等广州特色食品。但这里水果的高价让人乍舌，几乎没有低于50元一斤的。“怎么水果这么贵啊？”“这些水果都是进口的，外面买不到，肯定贵啦。”店员不以为然地说。

　　记者指着一包在任何一家超市都可以买到的、售价5元左右的盲公饼问道：“那这个怎么卖？”“15元!”“15元？这可是到处都买得到的，为什么也比外面贵这么多？”“啊呀，我们这里店租贵啊，水电也贵，东西卖贵点很正常。”当记者表示价格太高接受不了时，店员也不勉强，大方地笑着说：“你可以先到别处转转，隔壁那家比我货全，不过都是一样价格。”

　　记者随机采访了几位候机乘客，他们普遍表示，现在是坐得起飞机，吃不起机场的饭。一位经常做“空中飞人”的李小姐告诉记者，她每次都是自备干粮，从不在机场内消费：“谁会甘心挨一刀？！”

　　“实在太贵了了！”正在机场一间茶餐厅用餐的一对夫妇十分无奈。因为航班延迟，又过了吃饭时间，他们只好在此“享用”40元一碗的云吞面。“贵几块钱无可厚非，可这么翻倍地漫天要价实在离谱。”

　　

　　追问

　　价格虚高究是何因?

　　一是垄断　二是贵租

　　同样的商品，卖得贵了那么多，是不是真如“果之恋”的店员所说，是由于店租贵、水电贵呢？记者观察发现，其实新机场不是所有店的东西都贵，除了食品、饮料和可以作为“手信”的广味特色出品外，一些进驻这里的品牌服装连锁店的货品都维持着与其他分店相同的价位，甚至像其他分店一样也有打折时段。

　　那到底是什么造成这种价格虚高呢？一位物价管理部门的负责人表示，商品的价格是受市场调节的，由供需关系决定的。根据有关法规，物价管理部门只能检查商家是否明码标价、标价是否规范，对具体定价无权过问。

　　但更多的人是像梁光泽代表一样，认为这是垄断造成的：机场来来往往的人多，人口密度大、客流量大，但机场内可以被利用来开商铺的空间又相对很少，因而这里很难实现真正的竞争，很难公平地由市场需求调节价格。加上候机的特性———时间较长，受天气等原因影响经常出现班机延迟等情况，人对吃、喝的需求特别突出，有时甚至是被迫接受价格。“天价”无疑有点趁火打劫的味道。就算在经营同种商品的区域内引进多家商户，这些商户间也很容易形成价格同盟，串通定价、利用优势地位控制价格，形成无形的行业垄断，让消费者没有第二种选择，只能接受。

　　对策

　　可否引入肯德基麦当劳?

　　多了选择　贵亦难贵

　　梁光泽代表在建议中指出，平抑机场虚高的价格，机场管理部门应该更多地站在消费者的角度去考虑如何提供更好、更便捷的服务，放开经营，引进竞争因素。

　　据了解，从2001年起，国际连锁快餐业巨头麦当劳、肯德基相继落户上海和北京的机场，并且在价格上保持了定价的统一性，对机场居高不下的商品价格形成了很大冲击。一位刚从北京首都机场返穗的乘客郁小姐告诉记者，首都机场新开张的肯德基生意红火，买4.5一杯的肯德基可乐还是买15元一听的可乐？小孩子都会算账啦。“很明显肯德基抢了其他店很多生意，让其他店显得冷冷清清。虽然现在那些店铺的商品价格还没有什么明显的下降，但它们降不降都没所谓了，起码乘客现在多了一种低廉的选择。”

　　放开经营，广州新机场能否也引入连锁快餐店，增加竞争，平抑价格呢？或者就如乘客自己所言，哪怕就是多一种选择也好。

　　链接新闻

　　2004年8月，广东省机场管理集团公司总裁张春林在接受新华社记者采访时指出，机场商品质量的好坏、价格的高低，直接影响到机场的信誉和美誉度，因而新机场将会在商品价格上也有一个全新的管理方式。

　　张春林表示，广州新白云机场绝不会将盈利压力转嫁给业主，再由业主转嫁给顾客。广州新白云机场商业运作部分将全面面向社会招投标，并通过征收特许经营费来控制业主经营的利润。