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新华网上海11月5日电(记者 杨金志、俞铮)交通部总工程师凤懋润5日在上海表示，中国将在2050年完全实现交通的现代化。在此之前，中国将在2010年全面缓解交通紧张的状况，到2020年使交通全面适应经济和社会的发展。
凤懋润是在此间举行的世界工程师大会上演讲时做这一表示的。凤懋润还透露，中国争取用10到20年的时间发展成为交通技术强国。他表示，中国发展交通事业将继续秉承“可
持续发展”的理念，修建高品质的道路和桥梁。所谓的“高品质”，不仅指安全性和耐久性，还包括吸收国外先进技术、理念以及环境保护。
凤懋润说，中国交通部门将努力提前实现交通现代化的目标。作为实现这个目标的初步阶段，交通部将在2007年完成“五纵七横”的国道主干线网，全长是3.5万公里。此外，随着2003年新修通了4600公里高速公路，全国高速公路通车总里程在2003年底已经达到2.98万公里，居世界第二位。
在中国农村，交通部门提出“修好农村路，服务城镇化”的口号，力争让所有农民都使用上柏油路和水泥路。为此，仅在2003年，中国就新修和改修农村公路10.2万公里。
凤懋润认为，从上世纪的最后十年直到现在，桥梁建设是中国交通发展的亮点。中国已经拥有梁桥、拱桥、斜拉索桥和悬索桥等门类齐全的众多桥梁。南京长江二桥是中国斜拉索桥中最长的，其长度居世界第三名。而在建的苏通长江大桥主跨达到1088米，比目前世界最长的斜拉索大桥长了200米。
长江几乎是中国桥梁博物馆。凤懋润说，在不久的将来，长江三角洲地区有7座世界级的桥梁，它们是南京长江三桥、润扬长江大桥、江阴长江大桥、苏通长江大桥、沪崇长江大桥、东海大桥以及杭州湾大桥。事实上，在长江沿岸，大中城市几乎都建起了长江大桥，已建桥梁总数超过了20座，其中重庆、武汉、南京等城市都拥有不止一座长江大桥。
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