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记者 赵叶苹
本报讯 海南省物价部门根据《国家发展改革委关于调整成品油价格的通知》，将汽油、柴油零售中准价每吨分别提高240元和220元，即90号高标准清洁汽油(标准品)每吨由4155元调整为4395元；0号柴油价格由每吨3680元调整为3900元。记者从海南省农业厅了解到，油气价格上涨对海南省瓜菜运输将产生重大影响。
现阶段海南出岛的农产品主要是水果，占瓜果菜出岛总量的77.4%，其中香蕉占瓜果菜出岛量的65.4%。海南省农业厅市场信息处处长蔡章焕说：“今年的香蕉销售情况非常反常，本来中秋前后应该出现的旺销现象非但没有出现，反而低于每公斤0.6元成本价。”他分析说，其中重要的原因之一就是运输。“海南农业瓜果菜运输95%以上都是靠汽车，目前油价的大幅上涨以及前段时间的治理超限超载，最直接的影响就是海南瓜果菜运输成本的提高，而影响最终都将转嫁到农民身上。”
蔡章焕说，运输问题不仅影响到目前的香蕉销售，还将对今冬明春的瓜菜运输造成极大影响。如果不采取有效措施减少运输成本，海南农业将经受严重考验，农民的生产积极性也将严重受挫。
据海南省农业厅的统计显示，目前的油价上涨还将在更大程度上影响海南省的汽运市场。今冬明春瓜菜运输市场形势十分严峻。为缓解海南瓜菜出岛的困难，海南省千方百计地拓宽多种运输渠道，扩大铁路、海路运输量。但据海南省农业厅市场信息处副处长王杏藩介绍，短期内海南果菜运输以汽运为主的格局难以改变。
蔡章焕认为，要缓解海南省冬季瓜菜的运输压力，保证今年农民的收入，可行的办法很少。海南省目前虽然不存在过路、过桥、养路等费用，但是转变成为燃油附加费，海南瓜菜出岛的过海费也过高，如果能够降低这些费用，其他省份若能够减免汽车运输的过路费、过桥费、过海费、燃油附加费等费用，相信能够在一定程度上减少运输成本。就此问题，海南省农业厅已经向海南省交通厅提出建议，正在等待回复。蔡章焕还建议说，目前广西、甘肃、四川、福建等省规定对蔬菜瓜果等鲜活农产品运输车辆，实行“不拦车、不卸货、不滞留、路桥费减半”等优惠措施。这些措施若能够在全国各省之间推广，也应该能够改善汽车运输的紧张状况，保证农产品运输的顺利畅通，从而保证农民的生产收入。
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