宁夏物流重生

　　杨达卿

　　当第一次踏入这片黄土地—宁夏平原，你不会感觉到什么异样。但当你走近那里满地玛瑙一样的枸杞，它们却会向你招手，它们被满肚子的故事撑的一脸通红，忍不住想告诉你，在这片大地的下面蕴藏着力量。

　　你伏地仔细聆听，就一定能听到，在那黄土之下，不只沉睡千百年前的西夏故国的将士，不只沉睡着丝绸之路上原始商贸物流的精魂，还掩藏着一股等待爆发的力量，这股力量等待被新的呼唤。

　　这股力量是谁铸就的？是悠久的人文力量，作为中华文明的发祥地之一的宁夏平原，早在3万年前的旧石器时代，已有人类活跃；是不息的奋斗精神，秦朝在这里兴修“秦渠”，引黄灌溉，汉代在这里兴修“汉渠”等，到南北朝时，这里被改造成“塞上江南”；是智慧的商道精神，秦汉及至唐宋，丝绸之路连同中国和中亚、希腊等。

　　肥美的平原，发达的农业，兴盛的商道，带来了繁荣，带来了西夏故国的强盛，但也带来了不休的战火，而丝绸古道也在古国的战火和自闭症中湮灭。不过，湮灭的不过是一朝史迹，丝绸商道英魂不会湮灭。而今这股英魂的力量正在重生。他重生在国家西部大开发的新形势下，重生在新农村建设的新局面下，更是重生在国家产业结构调整，大力发展现代物流业的新导向下。

　　但要复现昔日辉煌，要发展现代物流，对宁夏来说，还面对诸多难题。由于地处西部欠发达地区，长期以来主要依赖农业发展，而缺少有影响力的大型工业企业，商贸流通企业呈“弱、小、散”局面，使得发展现代物流的市场生态环境相对低端，使得这个市场对外来先进物流磁吸效应不强。

　　宁夏物流要重生，就要做好适合自己的战略图，更要务实进取。也许还要走好三条路。

　　走好“新路”。要在国家产业结构调整的新形势下找准自己的新坐标，发展新农村物流；要推动传统物流企业积极向现代物流企业转型；要积极引进先进技术和新人才，避免物流发展人才和技术的内循环。

　　走好“大路”。要有大眼光，避免在区域发展中以自我为中心，把银川物流、宁夏物流放在西北地区的大区域上去看待；要有大战略，把物流发展依托于当地实际，着眼于战略规划；要有大观念，形成公路、铁路、航空等立体交通的大平台。树立大物流的意识，才能实现真正的现代物流企业。

　　走好“特路”。就是走好特色路，要依托于当地的的优势产业和特色产业，塑造一批专业化物流企业；要避免邯郸学步式借鉴外来经验，实现本土经验与东部物流发展经验的优势嫁接。