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800公里以下航线每位旅客由20元调整为30元，800公里以上航线每位旅客由40元调整为60元
本报记者 陈姗姗 发自上海
国内航线的燃油附加费再次上涨！
昨天，国家发改委官方网站公布，根据近期国内航空煤油价格变动情况，经国务院批准，国家发改委、民航总局适当调整现行国内航线旅客运输燃油附加费收取标准，800公里以下航线每位旅客由20元调整为30元，800公里以上航线每位旅客由40元调整为60元。执行时间暂定为2006年4月10日至10月10日。
上周五，国家发改委提高了7种喷气燃料(航油)的出厂价。其中，航空公司使用的3号喷气燃料由每吨4740元上调至5040元,调整后的价格比此前上调了300元/吨。再加上每吨航油需要支付的运输费，使3号航油的出厂价达5520元/吨。
国泰君安的一份分析报告指出，如果此前的燃油附加费收取标准维持不变，国内航空公司盈利将受很大影响。报告称，由于国内航油使用量占公司整体用油比重高达75%，因此南航所受影响在国内航空公司中最大，公司2006年成本增加5.2亿元，并将导致公司由盈转亏；此外，东航今年成本加大2.4亿元，并使盈利减少52%；国航今年成本将增加1.82亿元，同期盈利减少7%。
然而，相关分析师指出，此次加征燃油附加费后，可以在一定程度上缓解由于此次国家发改委提高航油价格给航空公司造成的成本压力，但却不足以缓解之前几次航油调价造成的成本上涨，如果不能改善目前运力的过剩以及超低价机票等市场情况，就无法从根本上扭转今年航空业整体亏损的现状。
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