大众销售连踩刹车 老大滑坡小弟急追 | ||||||||
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http://finance.sina.com.cn 2004年10月25日 14:59 北京现代商报 | ||||||||
商报讯 (实习记者 邓小刚) 根据中国汽车工业协会的最新统计,今年前三个季度,全国主要轿车企业中德国大众的两家合资企业产销量持续下滑,而北京现代、广州本田和上海通用等韩、日、美汽车厂商奋起直追,产销均大幅增加。 按照前3季度的销量排名,十大轿车厂家依次是上海大众、上海通用、一汽大众、广州本田、北京现代、长安汽车、天津一汽夏利、奇瑞汽车、神龙汽车和一汽丰田。
产销增长最快的是北京现代,前3季度轿车产销分别达到9.588万辆和9.4112万辆,同比增长146%和154%;广州本田名列第二,前3季度轿车产销分别增长72%和70%;上海通用前3季度产销分别增长41%和49%;奇瑞汽车产销前3季度分别增长20%和43%;均高于平均增幅。 今年以来,南北两个大众业绩一直不理想。上海大众前3季度虽然继续保持产销第一,但产销量同比下降了4%和8%。一汽大众产量虽然增长4.4%,但销量却下降3%。另外,一汽大众在十大轿车厂家中企业库存最多,达到3.8万多辆。 市场人士认为,虽然通用、现代、本田等汽车厂商在华的产能相比大众还有很大差距,但在产品种类、技术、渠道和服务等方面的竞争非常激烈甚至已经超出。“一方是踩刹车减速,其他人是踩油门加速,进退的结果就是大众的市场份额3年内会继续下跌,估计最后稳定在15%左右比较合理。” |