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崔喜利 孙清华
当新年的钟声敲响的时候，中铁三局集团这支响当当的“铁军劲旅”已完成新签合同额突破200亿元，完成营业额超过120亿元。这意味着中铁三局集团在2005年中，生产经营业绩取得了历史性突破。他们在2004年生产经营业绩突破“双百亿”的基础上，用集体的智慧和汗水再次跨越了新的颠峰。经营龙头高高扬起
经营是企业生存和发展的先决条件。中铁三局在全方位经营过程中，不断提升和引伸“诚信守约、服务用户、开拓创新、共创未来”的经营理念，努力使经营开发与市场同步发展。
据介绍，与前几年相比，中铁三局2005年的投标项目较多，特别是客运专线项目全面开工建设。集团公司抓住机遇，先后承揽了合肥至南京线实验段工程及站前2标段；中标西安铁路局成立后首次首批招标的沪汉蓉大通道SYXQ-2标段，初步探索了“大标段”竞标的经营方法，占领了市场技术制高点。
此后捷报频传：承揽了广州至深圳增建第四线工程新塘至平湖段站前工程、新建铁路西安南京线合肥至南京工程襄渝线安康至重庆段等一大批重大铁路项目。
中铁三局集团公司在实现品牌战略，合作战略，走出战略，投资开发和多元经营战略上迈出了划时代的一步，在市场中淘得第一桶金。发挥优势以快取胜作风顽强，善打硬仗的中铁三局是一支近似于军事化的施工队伍。在54年的风雨历程中，以“快”取胜，成为他们竞争的一大优势。“一流的速度、一流的管理、一流的质量和一流的安全”，是他们时刻牢记在心的奋斗目标。
宁启铁路海安地区西北联络线工程全长1.58公里，其中有862米的特大桥一座，是全线的控制工程。自去年4月12日开工以来，广大建设者以60多天的惊人速度，优质圆满地完成了宁启铁路海安联络线的建设任务。5月18日，在架设第一片桥梁时，宁启铁路有限公司总经理江良渡来到现场，当他看到29个桥墩整齐地展现在眼前时，这位工程专家发出由衷的感叹：“你们创造了一个奇迹。”
南京火车站站改工程是建站以来规模最大的一次调度指挥系统“换脑”工程施工，影响范围之大也是前所未有的。
去年7月5日这天，南京站信号楼调度指挥中心，室内充满了紧张的气氛。中铁三局员工经过8小时的紧张工作，终于比计划时间提前1小时零2分成功完成这一历史性的“换脑”工作。至此，南京火车站线路拨接工程、轨道电路工程、新信号楼和新信号系统全部实现开通，标志着南京站调度信号系统登上了一个新台阶。以人为本创新管理
2004年9月，中铁三局集团在天津召开项目管理工作会议，经过先后两次对在建项目进行大规模督查与调研后形成的《项目管理大纲》隆重推出。
2005年7月，中铁三局又召开了铁路工程项目管理工作会议，以全面提高企业铁路工程项目管理水平，构筑铁路建设市场竞争新优势，为推动企业新的崛起奠定坚实基础。在生产经营繁忙季节召开大规模的高层次会议，足见中铁三局决策层咬定“管理”不放松的决心和气魄。
中铁三局承建的赣龙铁路外资标是在大幅降低造价的情况下中标的。建设者在全面履行投标承诺的基础上，确定了“不靠提高工程标准创优、不靠降低工程质量减亏”的质量管理原则。整个标段的工程质量始终保持稳定和有序可控，工程质量评定合格率为100%，综合优良率90%以上，实现了质量和效益双赢。
据了解，中铁三局集团以过程控制为重点，以“零事故”、“无隐患交付”和“整体环境达标”为目标的安全质量管理体系日趋完善，造就了一大批国优和省部级优质工程。鲁班奖、国家市政工程金杯奖、国家优质工程奖、詹天佑奖等国家或省部级优质工程奖项，为企业赢得了良好的市场信誉。
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