专题摘要

“2024中国汽车重庆论坛（CACS2024）”于6月6日-8日举行。近百位行业大咖围绕数十个热点话题，以全体会议、企业家高端对话、专题研讨会、圆桌讨论、头脑风暴、案例分享等形式展开对话与探讨。

要闻

蔚来李斌：中国汽车产业一荣俱荣，最后不可能只剩下一两家

睿见Economy 2024-06-08 12:01:50
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蔚来李斌：卷价格低级了一点，要卷价值

睿见Economy 2024-06-08 11:50:29
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李想：未来三年内，无监督L3级别自动驾驶一定能够实现

睿见Economy 2024-06-08 12:46:01
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阿维塔总裁陈卓：车企卷一卷，用户才可以多选一选

睿见Economy 2024-06-08 13:25:41
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王传福：卷是一种竞争，企业家要积极拥抱、参与这种卷

睿见Economy 2024-06-07 11:51:24
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致辞

王侠：汽车产业下半场并非收官战，只会打价格战没有未来

睿见Economy 2024-06-06 11:47:35
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王侠：中国新能源汽车产能利用率76%左右，海外售价明显高于国内

睿见Economy 2024-06-06 11:14:12
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马春生：车规芯片的课还没有补全，新一代电池有落后的风险

睿见Economy 2024-06-06 12:21:37
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李奇：汽车产业成为中国的第一经济支柱，仍面临一些问题和挑战

睿见Economy 2024-06-06 11:43:50
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闭幕会议

蔚来李斌：卷价格低级了一点，要卷价值

睿见Economy 2024-06-08 11:50:29
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蔚来李斌：当前订单数量大于生产能力，这两天我们会加班加点

睿见Economy 2024-06-08 12:02:37
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李想：未来三年内，无监督L3级别自动驾驶一定能够实现

睿见Economy 2024-06-08 12:46:01
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蔚来李斌：中国汽车产业一荣俱荣，最后不可能只剩下一两家

睿见Economy 2024-06-08 12:01:50
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广汽埃安古惠南：当前新能源汽车市场处于战国时代

睿见Economy 2024-06-08 12:27:27
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长期主义与行业的未来

长安汽车朱华荣澄清：这事我专门向交警报备了，不然网友会批评我违法驾驶

睿见Economy 2024-06-06 11:54:27
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长安汽车朱华荣：有些合作没有公诸于众

睿见Economy 2024-06-06 12:09:57
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汽车界带货天团？长安汽车朱华荣称卷出“四老汉”

睿见Economy 2024-06-06 12:11:05
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长安汽车朱华荣公开呼吁：坚持实事求是，宣传产品要避免透支行业信任度

睿见Economy 2024-06-06 12:16:47
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广汽曾庆洪建议纯电占比50%后“油电同权”，公开点名工信部处长研究一下

睿见Economy 2024-06-06 10:28:07
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广汽集团曾庆洪：我国新能源汽车发展比原计划超前10年，消费者偏好混动

睿见Economy 2024-06-06 12:55:38
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上汽集团祖似杰：海外每卖出3辆中国新能源汽车，就有1辆上汽造

睿见Economy 2024-06-06 14:01:30
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上汽集团祖似杰：智能网联汽车一大障碍是电池，又贵又重还不安全

睿见Economy 2024-06-06 14:14:20
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北京奔驰销售公司段建军：到2050年实现零致命性交通事故

睿见Economy 2024-06-06 11:02:28
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北京奔驰销售公司段建军最新演讲，谈及纯电大G、故宫

睿见Economy 2024-06-06 11:10:26
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北京奔驰销售公司段建军公开辟谣，否认放弃全面电动

睿见Economy 2024-06-06 11:29:36
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北京奔驰销售公司段建军：年内将带来多款重磅新能源车型及纯电车型

睿见Economy 2024-06-06 11:35:51
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激发新质生产力，走中国汽车的可持续发展之路

王传福：我前几天在网上看到了关于“卷”的问题……

睿见Economy 2024-06-07 11:38:47
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王传福：国外政治家们害怕中国新能源汽车发展，说明我们真的做得不错

睿见Economy 2024-06-07 10:55:22
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王传福：新能源汽车代替传统燃油车是大势所趋，势不可挡

睿见Economy 2024-06-07 11:57:18
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王传福：建立高度垂直整合平台有利于提高创新效率

睿见Economy 2024-06-07 12:06:24
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王传福：中国企业家非常幸福

睿见Economy 2024-06-07 12:06:58
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补链强链：成绩、问题与出路

汽车零部件老总杜汉春：主动给客户降本降价，感谢比亚迪的拉动

睿见Economy 2024-06-07 13:02:58
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外企老总：不能推历史倒车，十年内供应链会和今天完全不一样

睿见Economy 2024-06-07 12:30:19
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刘斌教授：重卡属于赚钱工具，无人驾驶能极大解决重卡司机难招问题

睿见Economy 2024-06-07 11:56:02
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经合组织海博：预测今年全球电车销售7000万台，中国占45%、欧美各占25

睿见Economy 2024-06-07 11:20:17
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长安汽车吴礼军：未来汽车一定是自定义服务体，一千个消费者就是一千台新汽车

睿见Economy 2024-06-07 10:33:58
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海外市场：行稳才能致远

中国一汽王羚宇：汽车出海要结合产业链上下游形成合力

睿见Economy 2024-06-07 14:19:55
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哪吒汽车周江：出海要抱团，不能把中国的内卷进行外卷

睿见Economy 2024-06-07 14:45:02
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奇瑞束学明：零公里二手车出海百害而无一利，希望友商们一起管控

睿见Economy 2024-06-07 14:53:24
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美美与共：中国汽车的世界机会

百里：匈牙利汽车产业和发动机产业发达，成为中国企业在欧洲投资的热土之地

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穆娥：与中国市场相比，欧盟在电动汽车基础设施方面存在差距

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美企高管：特斯拉的人曾问我，在中国除他们外，谁可以做全球老大

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从价格战到价值战

奇瑞李学用：逼着高管玩新媒体，不会玩新媒体的高管不合格

睿见Economy 2024-06-07 21:01:12
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奇瑞李学用：3年左右，中国品牌在中国市场占有率或突破70%

睿见Economy 2024-06-07 21:22:04
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奇瑞李学用：不打价格战是不可能的

睿见Economy 2024-06-07 21:23:02
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奇瑞李学用：所有干部端午节要到车展参战，他们可能都在骂我

睿见Economy 2024-06-07 21:25:24
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比亚迪李云飞回应价格战：跟打牌一样，能跟就跟，不要置气翻桌子

睿见Economy 2024-06-07 21:34:51
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日程安排

时间
主题 地点
09:00-09:25
开幕式
欣悦厅
6月6日09:25-10:55
开幕全体会议：长期主义与行业的未来
欣悦厅
6月6日11:15-12:30
头脑风暴：并购：昨天的故事与明天的剧本
欢悦厅
6月6日11:15-12:30
圆桌讨论：美美与共：中国汽车的世界机会
智悦厅
6月6日13:30-14:45
头脑风暴：油车与电车：取代还是共存
欢悦厅
6月6日13:30-14:45
案例分享：用创新技术赋能汽车产业
智悦厅
6月6日15:00-16:30
全体会议：汽车新生态：适应与选择的智慧
欣悦厅
6月6日16:40-17:55
专题研讨会：新合资时代：如何双向奔赴
欢悦厅
6月6日16:40-17:55
专题研讨会：高阶智驾：梦想如何照进现实
智悦厅
6月7日09:00-12:00
专题研讨会：重庆便捷超充基础设施产业高质量发展闭门论坛
欢悦厅
6月7日09:00-10:15
头脑风暴：补链强链：成绩、问题与出路
智悦厅
6月7日10:45-12:15
企业家高端对话：激发新质生产力，走中国汽车的可持续发展之路
欣悦厅
6月7日13:30-15:00
前沿瞭望：软件定义汽车与生成式AI上车
欢悦厅
6月7日13:30-15:00
专题研讨会：海外市场：行稳才能致远
智悦厅
6月7日15:30-15:50
分享会
欢悦厅
6月7日15:50-17:20
头脑风暴：市场瞭望：如何从“价格战”转型升级到“价值战”？
欢悦厅
6月8日09:00-10:15
圆桌讨论：燃料电池和固态电池：谁才是最优解？
欢悦厅
6月8日09:00-10:15
专题研讨会：中西汽车产业交汇：挑战、机遇与出路
智悦厅
6月8日10:45-12:15
闭幕全体会议：智电新汽车，美好新未来
欣悦厅

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