电动汽车每次充电到底要不要充满？最佳方式原来是……

每当提及电动汽车充电时

很多车主都会有这样一个疑问

每次充电到底要不要充满？

有车主认为：

不充满损伤电池

也有车主认为：

经常充电，次数太多会伤电池

那么，到底该不该充满呢？

什么样的充电方式更合理？

今天

油宝就给大家讲讲~

不必每次都充满

目前，电动汽车所使用的电池一般有两种，分别是三元锂电池与磷酸铁锂电池，两者其实都属于锂电池。锂电池没有记忆效应，完全可以做到随用随充，充不满不会影响其电池容量，也不会左右电池的寿命。

所谓的记忆效应，指的是电池自动记忆用户平时充放电循环的倾向，只有充满电才能保持电池容量大。

相信很多人都听过类似“电池有充电寿命”的说法，不少车主都错把电池寿命与充电次数直接挂钩。其实，这是存在偏颇的。

电池的确是有寿命的，但并非由每次的充电量或者充电的次数来计算，而是由电池的完整循环周期决定——100%使用后，视为一次完整的充电周期。比如，充满电后出发，驾驶结束后，用了40%的电量，还剩60%的电量，再次充满后，下次用电需要用到60%，才算累计完成了一个充电周期。

而从构造来说，对于动力电池，最佳的状态是保持电量在20%—90%左右，这样能明显提高电池使用寿命。

因此，我们给电动汽车充电时并不需要每次都追求“充满”，随用随充、浅充浅放，才是最佳的方式。

电动汽车这些充电方法要记得

使用原装充电器：电动汽车锂电池充电必须使用原装充电器。不同品牌或型号的充电器可能存在电压或电流的不匹配，这可能导致电池过充或欠充，影响电池性能和使用寿命。

充电环境：确保充电环境干燥、通风良好。避免在高温、潮湿的环境下充电，这些环境可能会导致电池热失控或损坏。同时，确保充电器周围没有易燃物品，以防止火灾事故。

充电时间：根据电池容量和充电器的规格，确定合理的充电时间。一般而言，充满电的时间不应超过8小时。充满电后，建议将充电器拔掉，避免过充。

充电流程：首先检查电池是否干燥，没有杂物堵塞充电口。然后，将充电器与电池正确连接，并确保充电口插好。当充电器上的绿灯亮起时，表示充电正常。充电完成后，先断开充电器与电池的连接，再拔掉充电器电源。

电动汽车电池保养方法

定期检查：定期检查电动汽车锂电池的外观，确保电池没有刮痕、碰撞或膨胀等情况。同时，检查电池连接线和插头是否紧固，避免因接触不良导致发热或短路。

电量控制：避免将电动汽车锂电池电量完全耗尽再充电。当电量低于20%时，应及时充电。长时间不使用电动汽车时，应保持电池50%以上的电量，并定期充电，以防止电池因自放电而损坏。

存放环境：长时间不使用电动汽车时，应将电池存放在干燥、通风良好的地方，保持电池干燥。同时，每隔一段时间（建议一个月）应给电池充放电一次，以保持电池活性。

温度控制：电动汽车锂电池的最佳工作温度范围为-20℃—60℃。高温可能导致电池性能下降或热失控；低温可能导致电池容量降低或无法充电。因此，在高温环境下应避免阳光直射，在低温环境下应给电池保温。

这些关于电动汽车电池的知识点

你get了吗？

今天的科普到这里就结束了

各位车主还有哪些想要了解的

欢迎在评论区告诉油宝哦～

文字 | 宋清海

素材来源 | 行车指南 星星充电 宇宙汽车站

责编 | 余驰放

审核 | 马莹莹 宋清海

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