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后续,还有更多好用的偏赛用的产品——常用的CCRG,可以达到800度的使用温度。
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ENDLESS还给市场上提供了一些「竞技专用」的刹车片,「Circuit Compound」系列,专供赛道日使用,同时保持了较低的价格。
1997年,ENDLESS作为日本最大的刹车制造公司,为了保证品质,开始导入Dynamometers帮助产品进行研究和开发。
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1998年,ENDLESS在日本站稳市场后,开始随着拉力车手新井敏弘参加WRC赛事,2004年「Ewig」产品进入欧洲。
为了保证大量的适配,ENDLESS的刹车片模具有上千种。
关于ENDLESS刹车片的生产,简单分为如下步骤:
1. 背板清洗、编号打印、打磨、压合。
这里用到了的锻造机的压力高达250吨,用蓝色油漆的原因是因为这个颜色能够最容易判别是否有裂痕。
ENDLESS高性能系列刹车片,背板还采用了立体爪面。
2013年后,采用了500吨的锻压机。
2. 产品测试、质检
一方面用硬度检测机来质检,一方面检查蓝色烤漆的涂装刹车片是否有裂痕。
部分赛用的车队的刹车片,ENDLESS会帮助进行磨合,达到最佳制动力。
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ENDLESS的卡钳,在很多车友眼中漂亮是第一位的。
但是仅仅只有刹车片还不行,ENDLESS的卡钳为了达到轻量化和高强度,首先就需要在设计端进行大量的应力分析和计算,然后以锻造的方式,生产出一体化成型、或者两片式的卡钳本体。
其中MONO系列的高性能轻量化卡钳,还有许多的偷轻孔设计,彻底将减重进行到底。
采用5000吨的锻压机,尽可能的做到又轻又坚韧。
在完成了生产和涂装后,再由ENDLESS的专业工程师进行组装。
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大量的ENDLESS的性能卡钳是蓝色因为采用了蓝色阳极氧化处理,超耐高温设计。
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当然为了保证美观和客户需要,ENDLESS的卡钳支持定制各种喜欢的颜色,采用的也是同样耐高温的油漆。
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不仅如此,如果选择了分体式刹车盘的话,除了选择合适的刹车盘,还可以对合头的颜色进行定制。
ENDLESS的自家产品的搭配是最好的,通过搭配合理的刹车盘、刹车片还有刹车卡钳,可以达到最好的制动效果。
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一般ENDLESS提供原厂的一体化替换盘,搭配自家的刹车片使用,就可以有着更大的提升。
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同时如果使用更好的轻量化两片式刹车盘的话,不仅极大的降低了重量,提供了更好的散热,也会让制动效果进一步提升。
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尤其是ENDLESS独创的E字碟,不仅制动效果更佳,而且可以提示何时更换刹车盘。
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ENDLESS不仅提供大量的卡钳、刹车片、刹车盘的单独搭配(与适合自己车辆数据的合同桥位使用即可),还有大量的原厂数据的套装,可以给一些常见的高性能车辆直接安装。
为了达到最好的效果,ENDLESS的所有产品都要经过非常严苛的测试,通过使用1997年就购入的Dynamometers进行测试。
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每一款所开发的产品,都要测试100次以上 —— 机器模拟不同的车重、不同的速度,不同的刹车力度,不断的在不同的场景下进行测试。
同时,ENDLESS也并非只让自家的刹车片和自家的刹车盘适配,也同时购入大量其他主流品牌的刹车盘进行适配,以满足大量车友混搭的目的——甚至包括很多原厂刹车盘。
产品线末端还有自家的刹车油管和刹车油。
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可靠耐用的ENDLESS的自家刹车油管,能够达到减少高温形变和兼顾耐用以及减少意外破裂的机滤。
刹车油简单2款。
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RF650适合比赛中使用,大量的赛事奖杯决定了这款刹车油的优秀。
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街道用户推荐使用S-FOUR的高沸点刹车油,物美价廉,性能稳定。
酷乐汽车 x ENDLESS中国总代,提供官方进口、品质优秀、官方售后的ENDLESS所有产品——刹车套件、刹车油片、刹车盘、刹车油,适配车型较多,欢迎咨询选购。
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