寒冬彻骨，难得这款超值混动SUV暖心上班族|试驾_新浪财经

今天要给大家介绍的一款车型，就是不久前在海南万宁试驾的东风风神皓瀚DH-i，恰巧的是，此次试驾与今年夏天不同，皓瀚DH-i旗舰版也已上市，一并拿来试驾，而且东风风神也将皓瀚太空电竞版带来试驾场地。

其实今年夏天试驾皓瀚DH-i的时候，就对这款车很有感触。一是它尽管售价并不高，却很有特点，在能耗、平顺和加速方面，可以说完全超出它价格所对应的价值，比如它独创的4档混动系统带来的平顺性；二是它的价格是超值的，燃油版是8.99-11.19万元，而我们试驾的混动版售价为9.99-13.69万元，13.69万元的车款就是此次试驾主角顶配的旗舰版，升级了三大配置：智能电子外后视镜、虚拟增强抬头显示 AR-HUD，通过OTA升级可实现6秒级弹射起步。

皓瀚太空电竞版

皓瀚DH-i是HEV，油混车型，不是PHEV，不是插电式，插电式明年会带来，它不是一款小型SUV，宽体空间大，车长4650mm，宽1905mm，轴距2775mm。从车身尺寸看，它属于紧凑型SUV偏大车型，售价很有诚意，但基本素质非常过硬。

可以说，这个售价，参考它的技术指标和配置，显示了东风风神的十足诚意。实话说，对于那些上班族来说，是绝对超值暖心的选择。

超值油混SUV，基础素质相当好

HEV油混虽然目前市场售卖的并不是很多，但遥想过去，丰田代表的日系无不是从油混发展至今，虽然插混正当其时，但它毕竟要寻找充电桩，要纯电，也是一部分消费者顾忌的。这倒不是说插混不好，是不同人的选择不同而已，皓瀚DH-i的插混明年也会来。

皓瀚DH-i旗舰版

此次试驾皓瀚DH-i，试驾了旗舰版和豪华版，主要区别上文已经说了，就是旗舰版具有智能电子外后视镜、虚拟增强抬头显示 AR-HUD，通过OTA升级可实现6秒级弹射起步，其他差别不大。

我们看下这几个关于一款混动车关乎产品最基本素质的数据，皓瀚DH-i都是非常不错的。

皓瀚DH-i旗舰版智能电子外后视镜

一是省油，能耗要有优势。皓瀚DH-i匹配全新一代马赫1.5T混动专用发动机，热效率达45.18%，是行业首款热效率认证突破45%的混动汽油机，百公里综合油耗可以低至4.2L，属于1.5T混动专用发动机里边上乘的控油水平。

二是作为混动车型，动力输出要强，要有劲，尤其是上坡后程加速，能让用户感受到区别于纯燃油车的动力输出。在任何路面，包括上坡，皓瀚马赫电混DH-i动力输出始终让人感受到这不是一款售价在10万元级的混动车型，而6秒级的零百加速始终让动力输出平顺有力，也能感受加速的动力澎湃。

实测零百加速6.4秒

为了测试百公里加速能力，东风风神特地设置了一个场地让媒体来亲自实测，笔者6.4秒的百公里加速实测数据，综合能耗等，可以说皓瀚DH-i对得上这样一个售价。

三是智能辅助等智能化配置保证车辆素质的上限。别看10万元级的油混SUV，皓瀚DH-i可在智能化上没有节省。

除了上文提到的旗舰版上格外增加的几项配置外，皓瀚DH-i还有18项智能驾驶辅助功能，比如ACC S&G全速域自适应巡航系统、BSD盲区监测、ICA智能领航辅助系统、RCTA后方交通穿行预警、DOW开门预警等等，配合540°全景影像、增强现实抬头显示AR-HUD。

在智能化上，皓瀚DH-i搭载WindLinkOS 2.0智能座舱控制系统，车载工作与娱乐有腾讯生态，语音系统采用科大讯飞。同时，皓瀚还有L2+级的智能驾驶辅助，智能座舱系统，可实现整车功能OTA在线升级，可以不断迭代。

独创4挡平顺性出色，动力不竭

传统燃油涡轮增压发动机常常有顿挫等毛病被诟病，混动、纯电车型的平顺性消费者期待更高。全球独创的4挡并实现“功率分流+多挡串并联”技术融合的这套混动系统，让皓瀚DH-i的驾驶平顺性格外出色。

皓瀚DH-i的4挡，虽然也是一种串并联混动，但它是多挡串并联混动的最高挡，更多挡位的好处，就是在全速域，特别是高速巡航状况下，始终第一时间让动力系统保持在最佳转速，快速进入高佳工况，在更高速域保持随时在线状态。好处不仅仅是多挡带来的平顺性，而且还能全速域节能，动力稳定输出。这也就是它开起来在不同路面比如上坡持续能稳定输出动力的原因。

皓瀚DH-i的4挡平顺性原理是这样的，由于马赫混动技术是由马赫动力1.5T混动专用发动机匹配4挡电驱的组合，采用的是电驱并联的方式，最大的好处，在于让其速域区间放大到了110KM以上，也就是说，电驱带来的驾驶快感，在全速域都能明显的感受到。

平顺性与否，最容易体现在拥堵街面、缓行的路面，要走走停停，这样皓瀚DH-i的4挡混动的平顺性优势就体现出来了。4挡混动变速箱可以“功率分流”，以ECVT无极变速器调节换挡，这样的好处，就是你几乎感觉不到它在换挡，拥堵路段走走停停，最怕起步、刹车、慢行变速的顿挫，很是烦人，乘坐着尤其会感觉不爽，而皓瀚的4挡解决了这个问题。