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来源:愉观车市
圣诞节雷军选择了一个好日子,公布了小米汽车的进展。小米汽车即将在12月28日中午正式发布,虽然不会公布车型,只是公布技术,那对小米汽车来说,也是一个阶段性的进展。选择这样一天,应该也是雷军想送给“米粉”一份圣诞礼物吧。
在成年人的世界里,需要一些惊喜。圣诞节,我的圣诞礼物也到了,那是我自己送给自己的,礼物是孟加拉国驾照加上IDP,这意味着,接下来的一年,我可以在IDP188个成员国自驾驰骋。我希望我自己有走遍天下的勇气。
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作为汽车行业的媒体,我当然希望和渴望看到汽车新技术的日新月异, 特别是随着互联网基因的公司的加入汽车行业,我也很高兴看到汽车行业在汽车新技术方面取得的进展,对多少人来说,能够开着自动驾驶的汽车,驰骋在道路上,是新科技带来的革命性升华。
但是,与此同时,我又隐隐为当下,因为像小米这样的互联网企业加入车圈后,带来的氛围的变化感到担忧。
一个典型的例子是,小米汽车在技术和产品发布之前,热闹的不是产品和技术本身,而是动不动就“起诉媒体”、“处置员工”,对,这些动作确实为小米带来了流量甚至上了头条,但我想问的是,科技公司连高管都是冷冰冰的机器人(21.200, -0.01, -0.05%)吗?
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其实在此之前,相信汽车圈的媒体都签过类似这样的保密协议,在产品发布前,汽车厂家请一些资深的媒体,去看看产品,开开车,提提建议,听听大家的看法和想法,这是一种厂家和资深的见多识广的媒体之间的互动,以达到上市以后产品有更好的表现。我也经常去参加这样的活动,也签过不少这样的保密协议,但是,出于对厂家的信任,相信很多媒体跟我一样,并不会关注协议本身,不会仔细看一眼,就权当作为一个必经流程,因为有信任在,天然相信厂家也不会在协议中埋坑暗害媒体,更不会写比如赔偿三五百万这种明显的“霸王条款”,这没人做得出,因为媒体本来就是来帮你试车看车提意见的,也是无偿的,就是相互信任下的帮忙。
不过,看到雷军告媒体泄密赔偿300万,甚至还有企业赔偿500万,我觉得原来是我天真了。有一位媒体跟我说:“以后能不去就不去,去了也会仔仔细细看协议,如果涉及到不合理的条款,就不签,也不看了。”
雷军可以告媒体,也可以继续用这样的霸王条款,但失去的,必然是媒体对厂家的信任。
作为资深的自驾游爱好者,我喜欢驾驶,喜欢体验驾驶的乐趣,虽然作为对汽车有20年的情感的汽车媒体人,我也希望中国车企在技术上的超越,特别是能够在国际赛道上去超越,成为智能电动汽车的顶流。但是,于我自己而言,我并不喜欢自动驾驶的汽车,因为我觉得机器本身是被人操控的,而不是人被机器束缚,当车成为了冷冰冰的机器,不再有驾驶的乐趣,驾驶者自由有趣的灵魂又在哪里?
我始终觉得,人与动物最大的区别是人有灵魂,有感情,有温度,所以,有些东西可以被科技取代,有些东西不能,如在美容业,科技可以让你的容貌变得美若天仙,但你有趣的灵魂,科技取代不了。
同样,车圈技术越来越卷,但生硬的技术比拼,动不动就用法律的武器说事,互联网车企这种凡事只讲法不讲情,使得汽车行业呆了20年的我,犹如觉得被拖到一个冰冷的洞穴。
我不想质疑雷军告媒体、究竟是炒作,还是真的在利用法律的武器维护自己的权益。对于前者,时间会给出判决,真相总有一天会大白。如果是后者,我依然想敬告雷军:“把枪抬高一厘米”。
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大家应该都熟知,“枪口抬高一厘米”的柏林墙案例。在柏林墙被推倒,两德统一后,当年守墙的士兵亨里奇被告上法庭,原因在于他曾射杀欲翻越柏林墙的一位东德青年。在法庭上,律师辩护说,亨里奇作为一名守墙士兵,执行命令是天职,但这个世界上,除了法律还有良知,当两者发生冲突时,良知才是最高的行为准则,而不是法律。我希望雷军等作为一个心智健全的人,当你发现有人翻墙而举枪瞄准时,你有把枪抬高一厘米的权利,而这也是作为人应当主动承担的良心义务。
当然,作为媒体来说,也要有相应的专业性和严谨性,实事求是,以事实说话,不胡编乱造,公信力同样是媒体的生命力。同时,对于法律也要有起码的尊重,对自己签下的字,也要看清权利义务,担负起媒体的职责。就如同之前懂车帝的冬季测试,我认为,明显违背事实的报道,汽车厂家完全应该站起来保护自己的权益。这又是另外一回事。
回到本文主题,人是情感动物,如果任何事情都严格以冰冷的机器来取代,甚至用霸王条款来约束他人的权利,结果显然就只能是一点点偏差就会被“杀戮”。
中年人喜爱恋旧,喜欢阅读文字,看有质量的文章,不爱快餐文化,这其实也是对过去的留恋,对内心深处情谊的执著。
最近看《经济观察报》做了一期《AI时代的人类意见》专题报道,看到著名学者资中筠老师写了一段话,非常有感触:野蛮征服文明的先例在历史上是屡见不鲜的,前人幸运的是还没有掌握当代人的高科技手段。所以,无论从哪个角度讲,良知和理性都是人类存续的必要条件。
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而我认为,汽车行业要存续,中国车企要走向国际市场,参与全球竞争,与媒体斗,与员工斗,都是无效的,最多给你增加一点流量,但“成也萧何败也萧何”,流量有其双面性。最后,一定是“邪不压正”。汽车企业这么多,媒体被你伤害了,他不会再信任你,他会继续保持与相互信任的你的友商之间的情谊。世界这么大,当真讲,有人愿意帮你本身是福气,不能毁了这样的信任。
再说个题外话,平安夜踏着12点的钟声回到家里,第二天一大早,第一件事就约了师傅来换大功率的插座面板。师傅好奇问我,有地暖为啥还要这么折腾去用一个老式还需要大功率的瓦斯取暖器?我告诉他,这是用于户外的,给朋友来的时候用的,三五知己,坐在院子里,顶着“小太阳”围炉煮茶,聊着共鸣的话题。
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我不知道雷军有没有这样知心的朋友,亦或仅有着为利益而结盟的“朋友圈”?如果是前者,我相信他能听得进我这样的敬告,如果是后者,那我就只能遗憾他与他的产品一样冰冷,一样公式化。
反正我认为是人去主导新技术,而不是人被技术控制,成为冰冷的机器。但如今的现象是:混乱的汽车行业局面,冰冷和无情正在取代汽车行业的温情。
不过我相信,这样的局面不会太久。就如同一场寒流,院子里的花都蔫了,但到了春天,他们又会重新开花绽放。你和我,我们都要去顶住这样的寒流,相信任何事物,终究终将回归到它该有的秩序!
责任编辑:郝欣煜
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