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美国时间4月5日,Faraday Future(法拉第未来,FF)在美国证监会正式提交S-4上市文件。文件对FF的财务状况、持股比例以及新车上市时间都进行了披露,预计将在5月完成借壳并上市交易。今年1月, FF就和特殊目的上市公司PSAC合并达成最终协议,合并完成后将在纳斯达克证券交易市场上市,股票代码为“ FFIE”。
FF上市细节
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文件显示,此次对FF的估值为每股12.2美元,总计34.28亿美元(约人民币230亿元)。
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股东方面,FF原有股东以及债权人(通过债转股)将在交易后持有公司股权比例达66%。FF创始人贾跃亭并不直接持有公司的股份,而将其个人资产通过债权人信托的方式转让给债权人,让债权人成为FF的股东。同时,文件披露了FF的供应商信托和债转股模式,多家核心供应商通过FF独有的供应商信托持股计划将债权转变为股权。
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财务方面,在2019年和2020年,FF的研发成本分别为2828万美元和2019万美元,销售与市场营销费用为530万美元及367万美元,净亏损1.42亿美元(约合人民币9.1亿)及1.47亿美元(约人民币9.5亿元)。文件显示,FF已通过2020年财务审计。
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什么时候造车?
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生产方面,FF的旗舰电动车型FF 91计划在合并完成后约12个月内推出,预计在2022年交付首批量产电动车,并可能在2025年累计交付超45万辆。据悉,FF将继续使用其位于美国加州汉福德的工厂,并在未来将该工厂作为在美生产的主要基地。
贾跃亭动作频频
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此前,FF还任命了9名全球董事会成员。4月1日,贾跃亭在社交平台转发FF微博消息并配文称,“恭喜FF九名全球董事会成员。他们跨领域跨学科的专业能力和丰富的行业积累将帮助FF实现使命和战略目标,并助力FF 91按时、高品质交付,为用户和股东创造最大价值。”
根据FF官方微博披露的信息,FF任命9名全球董事会成员,将在与PSAC的合并交易完成后生效。新董事会将由包括科技、汽车、金融、政府和监管、交通和能源等不同行业的专家组成。包括FF全球首席执行官Carsten Breitfeld(毕福康)、现任FF董事会成员Brian Krolicki、Matthias Aydt、Christine Harada、Lee Liu(刘辉)、Sue Swenson、Jordan Vogel、Scott Vogel和Bob Ye(叶青)。
创始人贾跃亭并不在列。
而在3月17日,FF宣布原奇瑞捷豹路虎副总裁陈雪峰出任FF中国区CEO,并向FF全球CEO毕福康直接汇报。
股价方面,自今年1月28日宣布借壳PSAC以来,公司股价一度上涨超过80%,但强势股价并未持续太久就开始回落。
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而目前在新三板交易的乐视网3,股价已经从0.19元,上涨到0.42元。目前,贾跃亭仍然以22.52%的持股比例,为公司的第一大股东。
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责任编辑:陈悠然 SF104
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