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据业内消息人士称，随着国内客运和货运的快速复苏，中国9月份国内航空燃料消耗量回升至接近疫情前的水平，尽管国际航班的需求仍然疲软。
据两位知情人士称，9月份国内航空燃料销量达到约200万吨/日，创下自2月以来新高，略低于1月份的水平。
国内航班约占中国航空燃料总消耗量的三分之二。 航空燃料需求的反弹提高了中国炼油商的利润率，并使他们能够加工更多的原油。
从10月末到明年3月末，随着中国增加更多的航班，国内航空燃料消费将得到进一步提升。
中国民航局上周表示，10月25日到明年3月27日，中国的航空公司预计每周将飞行84，634个国内航班，较上年同期增加19.8%，每周的货运航班数量将增加近40%，至2101架次。
能源咨询公司Energy Aspect的分析师刘云涛（音译）表示：“国内旅客出行已恢复到仅比去年同期低2%，货运量也在逐月增长。”
刘云涛说，他估计中国9月份的的航空燃料需求增长了2%，达到92万桶/日，今年首次实现同比增长。他的这一估计是将国内产量加上净进口量，但不包括中国没有报告的库存变化。
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责任编辑：于健 SF069
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