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全球财经媒体昨夜今晨共同关注的头条新闻主要有：
华尔街著名经济学家Gary Shilling表示，美股可能会出现与大萧条时期类似的大幅暴跌。
Shilling在接受采访时表示，由于投资者意识到，经济从新冠疫情衰退中恢复可能需要比预期更长的时间，因此股市明年可能会下跌30%-40%。
Shilling表示：“我认为我们已经进入退缩，这使人想起了1930年代发生的事情，当时人们已经意识到衰退的深度和破坏以及经济需要多长时间恢复。”
由于新冠病毒大流行在美国肆虐，标普500指数在2月和3月初暴跌，并迫使企业关闭并大量裁员。自3月中旬以来，由于投资者对经济逐步开放的乐观情绪以及决策者向金融体系注入了数万亿美元的经济刺激计划，该指数已反弹了约40%。
Shilling表示，标普500指数的回升类似于其在1929年的反弹。他警告说，标普500指数可能再次掉头向下重蹈历史覆辙，就像1930年代初大萧条严重性变得明朗化之后那样。
高盛（Goldman Sachs）称，新冠肺炎病例的增加将限制美国原本强劲的第三季度经济反弹。
高盛首席经济学Jan Hatzius目前预计，美国三季度GDP按年率计算将增长25%，这比最初估计的33%有所下降，下降的主要原因是人们担心佛罗里达州、德克萨斯州和亚利桑那州等州的新冠病例增加会减慢经济重新开放的步伐。
Hatzius在一份报告中说：“美国新冠病毒感染病例急剧增加使人们担心复苏可能很快就停止。尽管这种增加在很大一部分反映了更高的检测数量……对CDC经济重开标准更广泛的研究表明，在过去几周中，新增病例数量、病毒阳性检测率、就诊新冠症状比例以及医院使用率情况都出现了显著恶化。”
Hatzius目前仍然预计美股表现将落后于全球其他主要股指，因美国经济“在短期内表现不佳，因部分扭转了消费领域过度仓促重新开放的局面”。
特朗普支持率下滑之际，他已经不再谈论病毒和口罩，几乎完全聚焦在重新开放上。目前看来，这次冒险的赌博似乎输了。
皮尤民调显示，在每10万人新冠病毒死亡超过28人的500个郡县，特朗普的支持率下滑最快。
皮尤在3月下旬对选民进行了调查，在6月下旬又对同一群人进行了调查，发现3月支持特朗普的人中有17%现在不支持他。
按照民主党人和共和党人、男性和女性、有大学学历和无大学学历分类，支持率变化几乎完全一样。但是，病例高发郡县的人不再支持特朗普的可能性要高出50%。
年长的选民通常趋向保守派，过去曾支持特朗普，但随着新冠病毒对65岁以上老年人打击最严重，他们也在放弃支持特朗普。
美国财政部（Treasury Department）和美国小企业管理局（Small Business Administration）周一公布了部分根据薪资保障计划（PPP）接受了超过15万美元贷款的小企业名单。
这一消息的披露正值民主党人要求提高这项PPP计划透明度之际，该计划是美国总统特朗普今年春天签署的规模达2万亿美元《关怀法案》（CARES Act）的一部分。
美国财政部长史蒂文·姆努钦（Steven Mnuchin）最初暗示特朗普不会披露参与企业名称，这引发了民主党人的强烈抗议。财政部和SBA后来表示，将披露那些接受15万美元及以上的PPP贷款的企业名称和其他细节。
这些贷款占批准贷款总额的近四分之三，但在实际贷款中所占的比例要小得多。据SBA统计，大约87%的贷款低于15万美元。
DoubleLine Capital首席执行官、“新债王”杰弗里-冈拉克（Jeffrey Gundlach）认为，与新冠病毒相关的“财政爆炸”最终将导致美元贬值，而投资者对此风险的重视程度不足。
长期以来，人们一直认为“双赤字”（财政赤字与经常项目赤字）对美元是不利的。但冈拉克表示，美元崩溃很容易导致美国的金融主导地位“逐渐消失”。
虽然这种情况不迫在眉睫，但冈拉克称“由于美元对其他货币的价值受到预算和贸易赤字增长的极大影响，美元有可能开始逆转为大幅下跌的趋势。”
冈拉克还表示，美股在二季度的创纪录反弹表现实际上是由所谓的“Super 6”六家科技企业驱动的，“Super 6”包括Facebook、亚马逊、Apple、Alphabet、Netflix和Microsoft。
冈拉克说：“要是没有‘Super 6’，美国股市就没有盈利增长。美股过去五年没有盈利增长。如果将它们剔除，那就什么也没有了。”
特斯拉股价周一收盘大涨13.48%，报1371.58美元，再创历史新高，市值达到2543亿美元。
此前，特斯拉CEO马斯克宣布将在中国以外的亚洲地区扩大生产。特斯拉上周三超越丰田成为全球市值最高汽车公司，上周四该公司还报告称，第二季度交付了90650辆电动汽车，远超市场预期。
另外，JMP Securities将特斯拉目标价升至1500美元，为华尔街最看好特斯拉的投行。JMP Securities给出的目标价是基于特斯拉到2025年前营收达到1000亿美元的发展轨迹。
JMP Securities称，“如果特斯拉能够在一个极具挑战的季度交付超过9万辆汽车，那么公司没有理由不能在今年年底前实现单季13万-14万辆的交付量。”
责任编辑：张玉洁 SF107
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