没想到吧？在坠机事件上 伊朗可能要找美国人帮忙…

　　在美伊紧张局势下，伊朗坠机事故可谓扑朔迷离，各种传言纷起。而据两位知情人士称，伊朗接下来或将根据一项国际协定，寻求包括美国在内的外国调查人员协助，帮助调查周三在德黑兰附近的客机严重坠毁事故。

　　此举是空难发生后的惯用做法，让涉事飞机的生产国参与调查。坠毁的飞机是美国制造的波音(174.63, 0.80, 0.46%)737-800。

　　对乌克兰国际航空752航班的调查充满了难点和复杂性，该航班起飞后数分钟便从空中坠落。

　　坠机事故发生前，伊朗用飞弹袭击了两个伊拉克军事基地，以报复上周美国无人机袭击造成一名伊朗高级将领丧生一事。被袭击的两个军事基地都有美军驻扎。

　　尽管伊朗最初报告显示发动机起火可能是导致坠机的原因，但一些航空安全专家表示，这架飞机突然坠落并显然被大火吞没，可能是受到了炸弹或飞弹攻击。

　　根据跟踪网站FlightRadar24的数据，飞机正常上升直至达到7900呎（2408米）的高度，然后突然停止传输定位。一位了解数据的知情人士称，该客机装有与航空公司通讯的设备，直到停止传输定位前它还显示飞机一直正常运行。该航空公司在一份声明中称，调查将包括伊朗、波音、航空公司和乌克兰国家航空事故调查局的代表。

　　波音在声明中称“我们准备以任何需要的方式提供帮助。”

　　☆美国法律恐成阻碍

　　尽管伊朗看似正寻求自证清白，但美国法律却可能成为这一事态的阻碍。

　　包括国家运输安全委员会在内的美国机构正在根据美国对伊朗实施的制裁条款，考虑与伊朗当局接洽是否合法。知情人士称，由于两国之间的对抗导致双方实施军事打击，美方也担心将调查人员送往伊朗是否安全。

　　在联合国国际民航组织的领导下，坠机调查由事故发生地国家展开。此外，允许飞机和关键零组件的制造国参与调查。以未获发言授权为由而不愿透露姓名的知情人士称，伊朗在事故发生后的几个小时内向联合国机构通报了这起事故。

　　美国国家运输安全委员会通常在国际民航组织Annex 13条约程序下参加全球几十起坠机调查。

　　两位知情人士称，向国际民航组织通报情况显示，伊朗可能愿意求助美国协助此次空难调查。但伊朗发出的信号喜忧参半，例如，一些官员被引述称，他们不会允许美国人分析飞机的两个防撞飞行记录仪。

　　由于长期禁止在伊朗开展业务，美国法律还禁止国家运输安全委员会在伊朗工作。该委员会偶尔会协助那里的事故调查，但必须获得美国财政部的特别许可。获得此类批准有时需要花费一年多的时间。

　　“国家运输安全委员会正在关注关于乌克兰国际航空752航班坠毁的事态发展，并遵循国际航空事故调查的标准程序，包括禁运规定下的长期限制。”该机构在周三通过电子邮件发表的声明中说。“作为常规程序的一部分，国家运输安全委员会正在与国务院和其他机构合作，以确定最佳行动方案。”

　　美国国务院发表了一份声明提出向乌克兰提供援助，但注意其中没有提及帮助伊朗。“美国呼吁就对坠机原因的任何调查展开全面合作。”美国国务院称。

责任编辑：魏雨