在华售价下调最高达26% 特斯拉借降价刺激中国市场？

　　在华售价下调最高达26% 特斯拉借降价刺激中国市场？

　　本报实习记者 陈燕南 记者 张玉 石英婧 北京报道

　　“平民车”Model3降价了。

　　11月22日，特斯拉宣布下调在中国销售的ModelS、ModelX电动车的价格，降价幅度为12%至26%。

　　对于此番降价，特斯拉方面表示，为了让更多的中国消费者享有特斯拉产品，公司选择承担大部分关税来帮助客户降低购车成本。

　　此外，为抵制关税带来的影响，特斯拉正在加速国产化。有消息称，届时Model3或将降价30%到40%。业内人士向《中国经营报》记者表示，看好特斯拉的在华销量，未来最赚钱的或许不是汽车产品本身，而是随着市场份额扩大，与之而来的巨额充电服务费用。然而此前，特斯拉承诺不会利用电费差价进行盈利。

　　针对特斯拉的价格以及电费收入等问题，本报记者多途径联系特斯拉相关负责人，截至发稿，尚未得到回复。

　　降价幅度12%~26%

　　据了解，在特斯拉宣布在华降价后，目前最便宜的Model S 75D最新售价为78.29万元，较此前的88.76万元降价约12%。Model S 100D最新售价95.46万元，降价约12%；Model S P100D最新售价109.1万元，降价约26%。

　　此外，最受关注的Model3长续航电池双电机全轮驱动版和高性能全轮驱动版本的价格分别下调4万和10万元。目前，Model3长续航版起售价为54万元，高性能版为59.5万元。

　　而在一周之前，特斯拉在向中国区首批Model3预订的客户发送的官方订单确认邮件显示，新车将于2019年交付。其中，长续航版本价格为58.8万元，高性能版本价格为69.8万元。同时，消费者还需支付一定费用对车身颜色、内饰、智能配置、增强版辅助驾驶系统等进行选装。

　　然而这还并不是最终价格，邮件显示：“价格包含估算的增值税和预估的关税，当实际应征收的税费更高时，会被要求支付更高的税费。”此外，还有运输交货费⽤及其他费⽤的预估费⽤，购买高性能版Model3，最终用户支付的费用或将超过80万元。于是在网络中出现一片“平民车”不再“平民”的抱怨之声。比如有车主表示“告辞，感谢官方劝退”“退了退了”“60万起，横向看一下保时捷macan、宝马7系”等。

　　对于此次特斯拉的降价，消费者似乎并不“买单”。对于目前的价格，早在2016年就预订了Model3的陈先生仍觉得有些昂贵：“现在还未取消订单，还是等标准版出来看价格再考虑是否出手。”同时，陈先生向记者表示，当初选择Model3是因为其科技感较强，但是由于其交付遥遥无期，而国产品牌有国家补贴、免购置税，所以在今年1月已购买了蔚来ES8，目前已提车。

　　Model 3中国售价高出美国1.4倍

责任编辑：李园